三明站有点惨，日发送旅客不足2000人

吾爱五吾爱吾

qlhotfJ 发表于 2019-6-13 10:26
我看西边山体，照样挖，只是想不想的问题，还有既得利益集团（三钢）很难打发。
像龙岩金鸡路二期一样， ...

没铁路，不靠近水源，成本大，三钢才不愿意呢。

吾爱五吾爱吾

pudie123 发表于 2019-6-13 10:27
正常，三明宁德南平发展水平人口数量差不多，客流水平也差不多的，跟沿海龙岩比不了的。惠安也很多流向泉 ...

是啊  三明市区人口本来就很少啊，龙岩新罗人多得很，先天条件这样没办法

pudie123

qlhotfJ 发表于 2019-6-13 10:23
不是这样说，
晋江会分流，晋江客流也不是2000
惠安站应该都有2000+

晋江一年有三百多万的发送量，平均一天应该是8000+的水平，晋江的班次也就六七十班。客流算及格吧，不过如果班次通达范围扩大，绝对过万一天，破万算是地级市平均水准了。

qlhotfJ

三明站在主城区，肯定比三明北站近。
多多少少，三明北站，通达率更好，车次多，所以都跑这了

但是这种局面，是先有因，才有果。
为什么三明北站反而更“大条”，而身为主城区的三明市区晚几年才有高铁站？

这就是主城区凝集力不强，人口吸引力不足
1、人居环境不好（三钢）
2、缺地（三钢就占了城区一大片）
3、城市发展没有远见和战略思维。
（早要搬，可以助三钢产业升级，跟北方钢铁厂竞争才有更多的条件）

qlhotfJ

pudie123 发表于 2019-6-13 10:33
晋江一年有三百多万的发送量，平均一天应该是8000+的水平，晋江的班次也就六七十班。客流算及格吧，不过 ...

所以不能这样比。
用分流，是果，主因是或先因：三明城区弱。
现在人口又流失。这是现实问题，并不是要抹黑或唱衰三明。
你只有知道现实是什么，你才能解决这个问题和困境，你不去想，甚至否认他。
这是不利三明发展（特别是主城区）

吾爱五吾爱吾

qlhotfJ 发表于 2019-6-13 10:38
所以不能这样比。
用分流，是果，主因是或先因：三明城区弱。
现在人口又流失。这是现实问题，并不是要 ...

三明城区弱是先天因素，地形限制。

吾爱五吾爱吾

qlhotfJ 发表于 2019-6-13 10:38
所以不能这样比。
用分流，是果，主因是或先因：三明城区弱。
现在人口又流失。这是现实问题，并不是要 ...

你说的搬迁zf会没考虑到吗，三化都已经搬迁了，因为具有可实施性，三钢早几年前就已经在论证搬迁了，但是明显很难很难。

qlhotfJ

吾爱五吾爱吾 发表于 2019-6-13 10:40
三明城区弱是先天因素，地形限制。

可以后天改变。（关键，城市发展怎么布局，你把资源，交通，集中在主城区，再没地，也会整出地来）
像延安，没地，挖山就达几十平方公里。

qlhotfJ

吾爱五吾爱吾 发表于 2019-6-13 10:41
你说的搬迁zf会没考虑到吗，三化都已经搬迁了，因为具有可实施性，三钢早几年前就已经在论证搬迁了，但是 ...

我上面说的，就是既得利益集团，不想。才会拖。
水资源，都能解决，龙岩没水，跑几十公里的地方，跑到连城取水（建引水工程）

吾爱五吾爱吾

qlhotfJ 发表于 2019-6-13 10:35
三明站在主城区，肯定比三明北站近。
多多少少，三明北站，通达率更好，车次多，所以都跑这了

我经常往返市区的，自己坐坐就懂了，三明北到万达不到20分钟，全程不用担心堵车，车次多 停站少 走直线   用云闪付就3块钱。而三明站至少半小时  要20多个站。

qlhotfJ

其实福建不缺水，缺的是水资源利用率不足
从下面，就是水资源利用和改善方式之一
深山，也建成一座水库出来
（像龙岩黄岗水库，以前也是山，挖成一个水库，现在城区用水，光靠它，也是不够用，高新区都不够用）

茨木哥哥

抽烟只抽煊赫门 发表于 2019-6-13 09:44
也说明了三明被划到闽西南（南闽）是乱点鸳鸯谱，三明的主体算北闽。

省府为了发展厦门，不惜不顾事实，把三明划给厦门

qlhotfJ

茨木哥哥 发表于 2019-6-13 10:57
省府为了发展厦门，不惜不顾事实，把三明划给厦门

这应该三明自己的决策。
省府只是顺手人情，不会乱点谱子。

end

qlhotfJ 发表于 2019-6-13 10:47
其实福建不缺水，缺的是水资源利用率不足
从下面，就是水资源利用和改善方式之一
深山，也建成一座水库出 ...

这个确实不错，
泉州应该多挖一点，为民办实事

end

qlhotfJ 发表于 2019-6-13 11:12
这应该三明自己的决策。
省府只是顺手人情，不会乱点谱子。

三明也没有分到什么政策，不知道为什么要加入闽西南