XMHOUSE消息(文/刘雅鸣)本网获悉，日前厦门市建设局发布第二东通道工程勘察设计招标公告。公告中明确指出，第二东通道线路将以桥梁形式跨越本岛东部海域，在翔安刘五店村登陆，跨越海域宽约4.5km。
公告内容显示，第二东通道起于厦门本岛埭辽水库东侧，顺接“枋钟路下穿金尚路通道工程”的终点，路线顺枋钟路往东，沿线设置云顶北路和环岛干道互通，以桥梁形式跨越本岛东部海域，在翔安刘五店村登陆，然后基本沿翔安南路向东，沿线设置滨海东大道互通，项目终点接翔安大道互通。路线全长11.252公里，跨越海域宽约4.5km。
而关于第二东通道跨海段是建桥还是建隧道，也是一波三折：
2010年4月 厦门综合交通规划：规划为“翔安大桥”
2010年4月，在厦门市规划展览馆展示一份《厦门市综合交通规划》，备受关注的第二东通道被划上规划图。根据规划，第二东通道名叫“翔安大桥”，和翔安隧道是邻居。翔安大桥的湖里一侧，起于枋钟路和环岛东路交叉口，翔安一侧，终于滨海东大道和翔安南路交叉口。资料显示，它的路线全长8公里，其中跨海通道长约6.5公里，比不远处的翔安隧道稍短。
而在此后几年时间，关于第二东通道的设想基本为：从五缘湾以北的枋钟路跨海连接翔安南路，初步选定以桥梁方式连接，形成一个未来通往厦门新机场的快速通道。
2016年4月 国家海洋局环评文件：跨海段建沉管隧道
2016年4月国家海洋局第三海洋研究所公布《厦门第二东通道工程环境影响评价信息公告》。文件提到，第二东通道跨海段采用公轨合建沉管隧道方案，沉管隧道结构标准宽度46.85米，轨道线路等级为轨道快线，设计速度120公里/小时。
2017年4月 厦门市建设局招标文件：以桥梁形式跨海
日前，建设局招标文件再次明确指出，第二东通道将以桥梁形式跨越东部海域，在翔安刘五店村登陆，跨越海域宽约4.5km。
发表于 2017-4-21 21:12
