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龙海"解锁”单车治理新模式 小鸣单车成首批探路者
2017-05-03 16:51
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近日，龙海市与小鸣单车达成初步合作意向，拟以政府购买服务方式，引进共享单车。双方将开展深度合作，企业方输出电子围栏技术，政府则将提供运营补贴、停车区域划分、执法力量参与监管等支持，共同化解停车乱象。无独有偶，4月27日，漳州开发区与共享单车品牌ofo签订战略合作协议，在福建率先以政府支持、企业落地运营的模式，引进共享单车项目。政企合作治理共享单车市场乱象，正成为漳州政府探索社会共治的新模式。 乱象丛生，呼唤治理创新 共享单车野蛮生长背后的规范难题引起了监管层的关注，政府监管被提上日程，北京、上海、深圳等地先后发布共享单车管理办法，提出控制总量、有序停放、配备GPS定位、保障骑行者人身安全、公示押金等手段。 “共享单车虽为出行提供便捷，但同时也伴生乱停乱放、影响市容市貌、造成资源浪费等城市管理乱象。”龙海市交通集团综合部主任陈周波表示，年初，当地在比较了有桩式公共自行车与共享单车的便利性与使用率后，决定引入共享单车，但经多地调研后，他也发现不少问题，比如，共享单车企业重投放轻管理，为抢占市场，共享单车被大量无序投放。 事实上，针对上述乱象，企业方并非没有作为。如小鸣单车积极研发电子围栏技术，引导用户规范停车。在业内人士看来，针对共享单车乱象，应重新界定其公益属性，政府积极参与，创新城市公众治理新模式。 对症顽疾，政企共治 共享单车政企合作的故事，将在龙海市上演。当地将通过政府购买服务的方式，引入小鸣单车。“我们每年将出资50万元作为运营补贴，本月将首批投放2000辆小鸣单车，国庆前投放量达5000辆，日后将随着投放量的增加，适度提高补贴额度。”陈周波表示，这是小鸣单车在全国的第一个县级投放区域。 如何解决共享单车停放难题，是此次政企合作的重点议题。为此，小鸣单车方面提供技术解决方案。“我们自主研发智能围栏技术，开发电子围栏停车位，在APP增加电子围栏引导停车系统，配备GPS定位系统，利用物联网技术实现有序停车。”小鸣单车市场总监张恒说。 这套技术方案，将城市公共空间分为管制区域、禁停区域和随停区域。停车区域内覆盖物联网芯片发射出的信号，并与单车内置的信号接收传感器以及手机APP实现互联。“未来，单车使用者可通过手机APP查找停车位，并通过导航前往停车位。”小鸣单车龙海投放团队负责人易崇礼说，若用户在不规范停车区域内停车，车锁语音系统将予以提示，超过半小时仍未归位将扣罚用户的信用积分。未来电子围栏停车位与相关技术，还可共享给其他共享单车企业使用。 此外，龙海将提供基础配套服务，包括在公共区域进行停车区域划分、在停车区域预留电源以安放指示牌与电子屏等。“我们将借助共享单车企业的骑行数据，分析需求，充分考虑建设条件，做到95%的区域，每100米范围内至少有一个停车点。”陈周波表示，住宅片区、大型商业区、集中办公区等热点区域将优先布局，最终使自行车与城市公共交通系统形成互补关系。目前市区规划停车点已超200个。 与此同时，龙海多个职能部门也将共同参与共享单车公共治理。早前召开的龙海共享单车项目协调会提到，市公安局要负责加大治安巡逻力度，严厉打击各种蓄意破坏行为，将停车区域监控系统纳入公共监控管理;市交警大队负责做好单车停放区域内的机动车违停管理;市交通集团要负责协调解决共享单车维修及储备场所。 多元互动，探索新合作 事实上，解决共享单车停放乱象，仅仅是政企合作的一个方面。小鸣单车与龙海官方还构想提供公益服务的合作。“为环卫工人提供免费骑行服务，配合公安部门定期发布本地警情、配合重大政府会议与特色节日，每年预留一定天数，在停车点指示牌与车身发布公益广告等。”张恒表示，共享单车的商业模式也将得到突破，目前小鸣单车已与当地部分广告商达成共识，有望合作。
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发表于 2017-5-18 00:57
