查了下，漳州随便一个县动车站到发车次都远比惠安动车站多，泉州不厚道啊

fujiantielu

尔虞我诈 发表于 2020-8-1 10:47
我有时候连厦门北都买不到你知道吗，直接买汽车票了

很正常吧，特别是春运那时，且要提前准备，且一般都是买全程票，不然估计黄花菜都凉了

尔虞我诈

洛秀区 发表于 2020-8-1 10:47
你去过惠安站吗，20分钟？打车从东园到泉州站和惠安站是差不多的

反正螺阳开车到惠安站只要十多分钟就到了，螺阳本来也靠近紫山黄塘

尔虞我诈

fujiantielu 发表于 2020-8-1 10:49
很正常吧，特别是春运那时，且要提前准备，且一般都是买全程票，不然估计黄花菜都凉了

一般要提前半个月订票

等冬天下雪

柳永 发表于 2020-8-1 10:42
泉港坐k1到母县坐车还是有的，洛秀k15约等于0，台商站起来以后，母县吸不到台商客源反被日。母县站直接 ...

台商泉州东站起来后，惠安站会更少。。

洛秀区

尔虞我诈 发表于 2020-8-1 10:50
反正螺阳开车到惠安站只要十多分钟就到了，螺阳本来也靠近紫山黄塘

反正肯定首选泉州站，晋江自己也一大堆人跑泉州站坐车

zhanghua0629

尔虞我诈 发表于 2020-8-1 09:59
你让人家晋江怎么看，人家晋江2倍人口的惠安，不也才3台

晋江两台五线，哪里有三台，不过晋江争气啊，晋江站客流是南局第一大县级站

过路老妖

等冬天下雪 发表于 2020-8-1 10:53
台商泉州东站起来后，惠安站会更少。。

影响不大，本来车次就少，我觉得泉港站起来后仙游站应该会被砍掉一些

尔虞我诈

zhanghua0629 发表于 2020-8-1 11:06
晋江两台五线，哪里有三台，不过晋江争气啊，晋江站客流是南局第一大县级站

没事，以后泉州南站就是三台了。永和位置不错，离晋北晋南晋西石狮都不远，快速路起来就更快了

过路老妖

尔虞我诈 发表于 2020-8-1 11:08
没事，以后泉州南站就是三台了。永和位置不错，离晋北晋南晋西石狮都不远

关你屁事，方便到你了没，整天屁颠屁颠巴结晋江人

end

号称800万人口的泉州，在莆田人面前不堪一击

阿拉礼

明显压着泉州，泉州不止是主城四区，包括了八县四区。泉州被压等于八县四区都被压。看泉州十几年前的火车站，福建人口第一大市，经济第一大市，火车站就仓库大，就只有一列出省慢车。

楼主直的太傻，怪起泉州来？你是怪市区，还是怪大市？连大泉州的总站当时都规划的那么小，八县四区的大泉州规划的站不如莆田一县四区的站。

惠安只有两条路，要么并入莆田，要么大泉州抱团发展出特大城市。不然大泉州一盘散沙，各县只能任人摆布。动车站还只是小事。大泉州巢覆，各县能安卵？

fujiantielu

目前福建只有福厦有客整所，这是普速的始发的条件，动车所福厦加龙岩，有些要扛精 说三明北有始发车普速，那是南局和京局争的结果，三明北收益了，不过也是立折返

end

阿拉礼 发表于 2020-8-1 11:17
明显压着泉州，泉州不止是主城四区，包括了八县四区。泉州被压等于八县四区都被压。看泉州十几年前的火车站 ...

资源都争取不到怎么发展，
莆田叼走惠安，厦门叼走晋江，不正是无能的提现

等冬天下雪

fujiantielu 发表于 2020-8-1 11:24
目前福建只有福厦有客整所，这是普速的始发的条件，动车所福厦加龙岩，有些要扛精 说三明北有始发车普速， ...

兴泉建成之后，北京--三明北这趟 有机会延伸至泉州。

柳永

等冬天下雪 发表于 2020-8-1 11:49
兴泉建成之后，北京--三明北这趟 有机会延伸至泉州。

跑绿巨人的动集还想上高铁？