衢宁铁路………………………………………………

芝麻开门

大圣祖地 发表于 2020-9-29 21:58
旅游肯定坐高铁了。就是短途的可以坐绿皮车，卧铺比较爽

在福州的老乡还是很多，十一的票都卖光了，只能后补

大圣祖地

芝麻开门 发表于 2020-9-30 07:13
在福州的老乡还是很多，十一的票都卖光了，只能后补

节假日票如果都卖不完，那就完蛋啦。以前鹰厦铁路邵武快K8751，节假日基本连站票都买不到的。

pt360

芝麻开门 发表于 2020-9-29 16:44
没有满速运行，满速160可以达到2小时左右

单线要交汇

芝麻开门

pt360 发表于 2020-9-30 15:29
单线要交汇

福建段160公里宁德到松溪，最快的一列一小时57分钟减掉靠站上下客时间18分钟，用时一小时39分钟平均时速都不到100公里每小时，再说这新路包括货车在内一天都没有几趟车的，能有多少交汇，会让站那么多，交汇时间很短，平均速度达到140公里每小时完全可能

pt360

芝麻开门 发表于 2020-9-30 16:19
福建段160公里宁德到松溪，最快的一列一小时57分钟减掉靠站上下客时间18分钟，用时一小时39分钟平均时速 ...

加速减速不要时间吗，再说目前没几趟车次更没必要想怎么满速，毕竟满速要求高成本自然也最高

芝麻开门

pt360 发表于 2020-9-30 16:30
加速减速不要时间吗，再说目前没几趟车次更没必要想怎么满速，毕竟满速要求高成本自然也最高

平均速度就考虑过加减速，成本倒是确实，南局怕是连动集都没有，有的话好歹开一列出来，多种选择

大圣祖地

芝麻开门 发表于 2020-9-30 18:42
平均速度就考虑过加减速，成本倒是确实，南局怕是连动集都没有，有的话好歹开一列出来，多种选择

开动集无意义啊。时速就那么多的，普快足够了，动集贵，速度和普快一样。

芝麻开门

大圣祖地 发表于 2020-9-30 22:08
开动集无意义啊。时速就那么多的，普快足够了，动集贵，速度和普快一样。

动集环境好，舒适，速度快一点，等级高，交汇时候别的TZK车等它先过

苦涩的糖

芝麻开门 发表于 2020-10-1 07:36
动集环境好，舒适，速度快一点，等级高，交汇时候别的TZK车等它先过

速度快也是差不多垃圾桶最快160单线160的线路最多只能跑140到150之间，何况又不是干线那么多车

芝麻开门

苦涩的糖 发表于 2020-10-1 11:22
速度快也是差不多垃圾桶最快160单线160的线路最多只能跑140到150之间，何况又不是干线那么多车

嗯，用不了那么高速的，平均速度能达到120到140之间大家都会很满意

一杯清茶，

芝麻开门 发表于 2020-9-29 16:44
没有满速运行，满速160可以达到2小时左右

不可能沿途要停车，要交汇避让

大圣祖地

一杯清茶， 发表于 2020-10-1 13:41
不可能沿途要停车，要交汇避让

设计160，你能跑120才比较正常。350的线路也就跑300左右吧。

芝麻开门

大圣祖地 发表于 2020-10-1 14:10
设计160，你能跑120才比较正常。350的线路也就跑300左右吧。

对啊，现在最快的平均速度只有不到100，所以觉得慢吞吞的

芝麻开门

一杯清茶， 发表于 2020-10-1 13:41
不可能沿途要停车，要交汇避让

停车时间已经扣除，交汇如果是动集垃圾桶优先级高，都是别的车等它先过，当然满速160也不可能，那只是理想状态下的理论数值，但是也不会像目前这样最快的一列平均速度不到100，这么慢

一杯清茶，

芝麻开门 发表于 2020-10-1 15:00
对啊，现在最快的平均速度只有不到100，所以觉得慢吞吞的

你来顺昌体验一下50的要不，你就觉得快了，我觉得到省城区间控制在一小时内票价越低越好的地方发展前景可期