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几条意见如下，与你商榷。 1、福州地铁规划确实有不少可以优化的地方，但是我们既然讨论自己城市的地铁规划，无需挑战其它城市，做好自己的功课。 2、每个地方都有素质差的人，没有必要跟他们较劲给自己找累。极度自恋的人其实就是极度自卑的人。 3、基本赞同13楼的观点，我也认为F1线建的太急了，可以腾出更多的财力物力建设其它地铁线路，6#线本来就是规划到机场的，后来规划了F1线后才改了路线走向。 4、F2、F3线完全没有必要从0开始建设，完全可以利用既有的福厦铁路和温福铁路，只需建部分路段就可以了，即：将福厦铁路从福清站分支出来，然后经过江田镇进入机场，即F2线；将温福铁路从连江站分支出来，跨江进入琅岐岛，然后进入机场，即F3线； 5、其实F1线也没有必要从0开始建设，完全可以利用既有的福平铁路，从福平铁路长乐站分支出来，经过鹤上，然后进入机场。规划者可能考虑市区的客流，或是与铁路部门协调的问题从0开始建设。我认为市区客流只要是去机场的，从福州站和福州南站上车足矣，且福州站和福州南站在地铁规划中都可以实现各条地铁在此换乘，所以这不是问题。 6、利用既有的福平铁路、福厦铁路、温福铁路是实现高铁进机场多快好省的办法，至于如何协调铁路部门，我觉得事在人为，我国体制下解决这样的问题不是难题。 7、原先规划的地铁3号线该修改规划了，从规划图看，1#线、F1线、3#线、4#线这四条地铁线在老市区的走向自北向南都在市中心中轴线的右侧，而中轴线的左侧没有一条地铁线。现在这四条线就只有3#线还未动工，应该把它规划到西二环路或是工业路下面，过江后到达上渡站后按原规划线路走向通往泽苗村。
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发表于 2021-7-15 14:24
照妖镜
，更可笑的还有厦门网友帮腔要已所谓“地域争端”封别人的口，也不撒泡尿看看自己什么嘴脸，为什么省内网友越来越不喜欢厦门，这格局和心胸