关于福龙高铁走向的问题

望江山

qlhotfJ 发表于 2021-8-30 10:01
设立，福州西站。
应该南通镇。

福州西站是一个概念规划而已
如果走莆田方案，
福州西站就没了。
但是福州东站的重要性就起来了

qlhotfJ

心相印

望江山 发表于 2021-8-30 09:33
福龙高速客运专线，如果按照浙江的标准，是 双向350，
但是在福建这边，特别是福州--龙岩这边，是不现实。 ...

国家的原则是县县通高铁，不会一个地方会有多条高铁经过，其它地方一条高铁都没有的，除非高铁枢纽地区，目前还没有一条铁路经过没动车站的县赢的几率更大点。要平衡发展，交通也要平衡的

望江山

qlhotfJ 发表于 2021-8-30 10:03

官文说的是三个方案，
具体哪个方案还没有定下来。
我个人认为福龙高铁，建设涵江站 ----漳平西站的可能性很大
龙岩-漳平西 标准是双向200
涵江--福州南 的标准是 双向250，
涵江---漳平西 的标准，大概率是双向200，福清江阴港的货运机车可以走

望江山

福清---福州东，已列入F2\F3
所以只需建设 涵江---漳平西 就可以了，这段只有180公里

心相印

南通镇福州西站已经被福州列为中心城区了，福州框架又被拉大了

望江山

心相印 发表于 2021-8-30 10:45
南通镇福州西站已经被福州列为中心城区了，福州框架又被拉大了

福州西站的规划主要是对接新的昌福高铁，
但是新昌福高铁20年内绝无可能了。
福龙高铁走永泰，又都是山区没有多少人口

福州东站--福清南站（龙田镇）---莆田新站----仙游县城站----永春站----安溪北站（剑斗镇）-----漳平西站

走这条线路是最完美的。

长乐平原是规划的新核、福清是规划的福州副核、莆田是规划的福州都市圈副核。 仙游、安溪又都是百万人口大县

望江山

福州西---永泰-----德化---大田南-----漳平西，这样走就是运椅子

心相印

望江山 发表于 2021-8-30 10:52
福州西站的规划主要是对接新的昌福高铁，
但是新昌福高铁20年内绝无可能了。
福龙高铁走永泰，又都是山 ...

你去看看福州西站最新新闻就懂了，西站对福州意义更大，可以拉大城市框架，反正去争取就是了，每个人都觉得经过自己家门口最完美的，最终结果不是我们能决定的。还是要看福州意思了

心相印

望江山 发表于 2021-8-30 10:55
福州西---永泰-----德化---大田南-----漳平西，这样走就是运椅子

福州西站是要对接广东和江西所以地理位置更适合点，直接变成中心城区

NKLOO

心相印 发表于 2021-8-30 11:05
福州西站是要对接广东和江西所以地理位置更适合点，直接变成中心城区

北线可能性比较大，但是还是老问题，福州的地理位置，饶过厦门对接广东修高铁属于超前建设，一路全是山区，落实要猴年马月了。

无忌三千

心相印 发表于 2021-8-30 11:05
福州西站是要对接广东和江西所以地理位置更适合点，直接变成中心城区

南通会有3号线到福州西站

cng2018

福州西站太重要了，应该加快推进

NKLOO

望江山 发表于 2021-8-30 10:52
福州西站的规划主要是对接新的昌福高铁，
但是新昌福高铁20年内绝无可能了。
福龙高铁走永泰，又都是山 ...

仙游，南安城区的位置都比较尴尬，不沿海不内陆的，反而沿海线内陆线都没份，实际这两地方连服务自身动车站都没

仙作

NKLOO 发表于 2021-8-30 12:51
仙游，南安城区的位置都比较尴尬，不沿海不内陆的，反而沿海线内陆线都没份，实际这两地方连服务自身动 ...

是啊   福龙目前是比较有希望城区设站的。再错过那以后就基本不可能有了