德化不是义乌，福龙高铁成 不了杭温！！

望江山

杭温高铁中间没有经过地级市，
经过最强的是县级市 义乌，
但是义乌的实力比母市 金华市更强。
所以 福龙高铁成不了杭温，倒是像杭绍台，

福州西站的规划主要是对接新的昌福高铁，
但是新昌福高铁20年内绝无可能了。
福龙高铁走永泰，又都是山区没有多少人口

福州东站--福清南站（龙田镇）---莆田新站----仙游县城站----永春站----安溪北站（剑斗镇）-----漳平西站

走这条线路是最完美的。

长乐平原是规划的新核、福清是规划的福州副核、莆田是规划的福州都市圈副核。 仙游、安溪又都是百万人口大县

福州西---永泰-----德化---大田南-----漳平西，这样走就是运椅子

望江山

我相信 泉州也是希望走南线的

柳永

义乌小盆地，可以玩道口经济，德化太山了，安溪才有点机会

无忌三千

不懂历史不懂地理
知道永春州么
和龙岩州一个等级的
最终还是会在永春站并站建立泉州西站

无忌三千

柳永 发表于 2021-8-30 11:38
义乌小盆地，可以玩道口经济，德化太山了，安溪才有点机会

安永德加上南安各镇常住人口近三百万
比莆田还多
这片区域永春位置最适合作为地区中心

柳永

无忌三千 发表于 2021-8-30 11:48
安永德加上南安各镇常住人口近三百万
比莆田还多
这片区域永春位置最适合作为地区中心

永春这几年颓势明显，等昌厦

无忌三千

柳永 发表于 2021-8-30 11:50
永春这几年颓势明显，等昌厦

昌厦没戏了
福广（龙）会重新激活永春

NKLOO

望江山 发表于 2021-8-30 11:30
我相信 泉州也是希望走南线的

莆，泉怎么想的不影响，关键看福州怎么想，这是高铁线路，福州方肯定是偏向建设福州西站扩大内陆辐射面

古道西风

南线方案基本可以排除了，这条高铁必过永泰，经永泰分叉，要么进永春，要么进德化。
两条路线辐射人口其实差不多，德化线直一点，德化永春七三开。

NKLOO

古道西风 发表于 2021-8-30 12:20
南线方案基本可以排除了，这条高铁必过永泰，经永泰分叉，要么进永春，要么进德化。
两条路线辐射人口其实 ...

北线方案和昌夏复用泉州段？

朔莫气

江西兴国到莆 福
漳平接条线到德化
就是龙福铁路

NKLOO

朔莫气 发表于 2021-8-30 12:49
江西兴国到莆 福
漳平接条线到德化
就是龙福铁路

还有昌夏呢

望江山

昌福20年内不会有
延平--厦门 至少也要等10年
福龙高铁，5年内可以

李晚生

望江山 发表于 2021-8-30 13:15
昌福20年内不会有
延平--厦门 至少也要等10年
福龙高铁，5年内可以

福龙五年内无可能

闽闽

杭温，杭绍台高铁设计速度都是350 km/h