衢福，昌福，福龙高铁最新走向出炉，福龙建成后意义重大

武夷茶人不玩了

无忌三千 发表于 2021-11-10 09:39
这种划分又不是一成不变的
谁的实力更强谁说了算

你是泡泡？这种划分五十多年都没变，你说的算是吧？

无忌三千

武夷茶人不玩了 发表于 2021-11-10 12:30
你是泡泡？这种划分五十多年都没变，你说的算是吧？

你不懂了吧
难局划分出上局总共才几年

武夷茶人不玩了

无忌三千 发表于 2021-11-10 13:59
你不懂了吧
难局划分出上局总共才几年

你懂就可以浮夸瞎扯淡了？

武夷茶人不玩了

无忌三千 发表于 2021-11-10 13:59
你不懂了吧
难局划分出上局总共才几年

我说错了？南昌铁路局58年分出来，是不是五十年没变？不识数？

无忌三千

武夷茶人不玩了 发表于 2021-11-10 15:12
我说错了？南昌铁路局58年分出来，是不是五十年没变？不识数？

你真是什么都不懂就出来胡咧咧了
1996年因京九线的开通，铁道部将南昌铁路分局从上海铁路局的管辖中脱离，同年8月成立南昌铁路局。
2004年5月与上海铁路局下属福州铁路分局合并。
这种划分才变动几年，不知道你替一个难局在鼓吹几十年什么用意？

无忌三千

武夷茶人不玩了 发表于 2021-11-8 21:05
19年也是差不多这个车站空荡荡的

官方发布的客流量排行
南平站（武夷山东）在闽北是第一大客流量火车站

武夷茶人不玩了

无忌三千 发表于 2021-11-10 15:35
官方发布的客流量排行
南平站（武夷山东）在闽北是第一大客流量火车站

平时空荡荡的你怎么解释？

武夷茶人不玩了

无忌三千 发表于 2021-11-10 15:28
你真是什么都不懂就出来胡咧咧了
1996年因京九线的开通，铁道部将南昌铁路分局从上海铁路局的管辖中脱 ...

65年的你怎么不提？谁胡咧？截头截尾的复制你想卖弄什么呢？

武夷茶人不玩了

无忌三千 发表于 2021-11-10 15:28
你真是什么都不懂就出来胡咧咧了
1996年因京九线的开通，铁道部将南昌铁路分局从上海铁路局的管辖中脱 ...

你天天鼓吹一个空站啥意思？我们经常出门必须经过那我们会不知道那情况？

绿水青山1234

无忌三千 发表于 2021-11-6 08:11
德化将成为福建中部十字交叉铁路枢纽

延平区也是交通枢纽

绿水青山1234

无忌三千 发表于 2021-11-10 15:35
官方发布的客流量排行
南平站（武夷山东）在闽北是第一大客流量火车站

那是因为两个原因，一个行政中心强制搬迁安排一部分人客流，还有一个邵武光泽浦城甚至松溪政和一部分人要到武夷山东转乘

无忌三千

武夷茶人不玩了 发表于 2021-11-10 16:55
平时空荡荡的你怎么解释？

以官方发布客流量为准
满嘴跑火车不算噢
南平站目前就是闽北第一大客流量站

无忌三千

武夷茶人不玩了 发表于 2021-11-10 16:58
65年的你怎么不提？谁胡咧？截头截尾的复制你想卖弄什么呢？

以最近的变更为基准
你不是说不会变嘛
这种划分变更很正常
随着京台福州台北一线日益提上日程
福州铁路局很有希望重组

无忌三千

绿水青山1234 发表于 2021-11-10 17:40
那是因为两个原因，一个行政中心强制搬迁安排一部分人客流，还有一个邵武光泽浦城甚至松溪政和一部分人要 ...

还有很多去武夷山旅游的旅客

武夷茶人不玩了

无忌三千 发表于 2021-11-10 18:20
以最近的变更为基准
你不是说不会变嘛
这种划分变更很正常

你说的算