三明市“十四五”现代综合交通运输体系专项规划

绿水青山1234

光泽邵武取远城设站为武夷山西站

绿水青山1234

不想说太多，帖子留着等事实最后出现

雀食

绿水青山1234 发表于 2021-11-13 19:59
光泽邵武取远城设站为武夷山西站

邵武通过泰宁至邵武铁路对接高铁，再延伸至南平市站，可以对接两个方向的高铁，对邵武、对南平是最优解，再加上衢南三高铁解决了顺昌高铁空白，形成南平市站互联互通全闽北地区各个县市。希望延平区不要影响大局，要有自知之明。

绿水青山1234

雀食 发表于 2021-11-13 21:20
邵武通过泰宁至邵武铁路对接高铁，再延伸至南平市站，可以对接两个方向的高铁，对邵武、对南平是最优解， ...

光泽网友希望你有自知之明，不想和你多解释，等着看最后结果吧！

雀食

绿水青山1234 发表于 2021-11-13 19:58
昌厦三明在沙县和尤溪的中间左右位置设站

昌厦不经过延平，不存在在沙县和尤溪设站问题，延平区不要扰乱全省交通格局，要有自知之明。

雀食

绿水青山1234 发表于 2021-11-13 21:22
光泽网友希望你有自知之明，不想和你多解释，等着看最后结果吧！

不可能为了一个被抛弃的延平去影响两个中心城市的交通格局，影响周边县市的交通网络。延平要有自知之明，不要成为众矢之的。昌厦福过境三明是最优解，昌厦福+衢南三在三明北站交汇，形成闽南北上西进最快捷通道，闽北闽南互联互通。通过泰宁至邵武铁路，再延伸至南平市站，使邵武可以同时对接两条高铁。衢南三让顺昌进入闽南闽北大通道中，同时也强化了闽北中心武夷新区和闽中中心三明交通枢纽地位。

绿水青山1234

雀食 发表于 2021-11-13 21:27
不可能为了一个被抛弃的延平去影响两个中心城市的交通格局，影响周边县市的交通网络。延平要有自知之明， ...

等着看最后结果吧

fjlt2019

雀食 发表于 2021-11-13 21:22
昌厦不经过延平，不存在在沙县和尤溪设站问题，延平区不要扰乱全省交通格局，要有自知之明。

扰乱全省格局的是三明，省里规划好好的，它偏偏要去抢别人的，搅屎棍

雀食

fjlt2019 发表于 2021-11-14 10:42
扰乱全省格局的是三明，省里规划好好的，它偏偏要去抢别人的，搅屎棍

什么叫省里规划好好的，省里定下来给你了？本身省里规划就有4个线路比选。靠意淫有什么用

雀食

fjlt2019 发表于 2021-11-14 10:42
扰乱全省格局的是三明，省里规划好好的，它偏偏要去抢别人的，搅屎棍

4条线路比选懂不，意淫有个限度好吧。4条线路比选三明线路是最优解，在通过建宁至泰宁至邵武铁路解决邵武上高铁问题，再延伸至南平市站，既可以强化武夷新区中心功能，又能让邵武直接对接两个方向高铁。衢南三直接让顺昌进入闽南闽北高铁主通道，配合武沙高速+厦沙高速，顺昌直接进入国家级交通大通道，未来可期。延平区不要影响别人发展。

闽中人

三明是国家物流枢纽城市，规划建设现代综合交通运输是提升三明经济关键，个人觉得三明地处闽中，有区位优势，充分利用其区位，结合三明市中心城市空铁立体交通网，做大做强闽中物流枢纽中心。同时提升空铁换乘设施，毕竟机场同北站直线距离才6km,北站和机场之间可规划打造一个空中观光缆车。一可增加旅游收入;二可提高换乘效率;