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楼主: 断桥寻娘子

泉州市国土空间总体规划(2021-2035年)草案公示

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发表于 2021-12-24 23:58 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 闽南郎123 于 2021-12-25 00:02 编辑
圆山区 发表于 2021-12-24 21:42
就是不同行政区之间的发展,所以叫组团式,组团式发展的障碍就是各行政区域各自为政,市里自然资源局没有 ...


如果按“特大城市的概念”,按道理必须改区,因为城市等级划分是按城区人口。
但是奇怪的是住建部给出的城区人口:泉州市136万,石狮市39万,晋江市32万,南安市30万。就是泉州把这三个都并了还差很远。
而且城区是指在市辖区和不设区的市,区、市政府驻地的实际建设连接到的居民委员会所辖区域和其他区域,那这个“组团式”是咋回事?就是都改区了,“组团式”也不能算一个城区啊。

这个地方很怪异。

点评

你天真了 说是这么说 但统计局和住建局的统计口径明显的不同.... 如果按统计局的口径来算 光是晋江的城区人口怎么可能才这点人.. 只能说看统计游戏怎么玩吧  详情 回复 发表于 2021-12-25 06:38
改街道的才算  详情 回复 发表于 2021-12-25 00:57
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发表于 2021-12-25 00:57 | 显示全部楼层
闽南郎123 发表于 2021-12-24 23:58
如果按“特大城市的概念”,按道理必须改区,因为城市等级划分是按城区人口。
但是奇怪的是住建部给出 ...

改街道的才算

点评

你不懂还是别乱说了 不过也确实很多人都不懂... 毕竟实际情况真的反直觉和常识... 比如陈埭镇和池店镇..  详情 回复 发表于 2021-12-25 01:15
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发表于 2021-12-25 01:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 ionlin 于 2021-12-25 06:49 编辑

xx

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按市辖区的街道的才算城区人口,苏州工业园区就是被住建部排在外,城区人口都没算上去苏州工业园  详情 回复 发表于 2021-12-25 07:34
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发表于 2021-12-25 02:13 | 显示全部楼层
短时间不会改
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发表于 2021-12-25 03:35 来自手机 | 显示全部楼层
省常坐镇,改区还是比较有希望
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发表于 2021-12-25 06:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 ionlin 于 2021-12-25 06:45 编辑
闽南郎123 发表于 2021-12-24 23:58
如果按“特大城市的概念”,按道理必须改区,因为城市等级划分是按城区人口。
但是奇怪的是住建部给出 ...
xx
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发表于 2021-12-25 07:19 来自手机 | 显示全部楼层
泉州的公示真的是比仙游自己规划公示的还精彩

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怎么讲  详情 回复 发表于 2021-12-25 07:35
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发表于 2021-12-25 07:34 | 显示全部楼层

按市辖区的街道的才算城区人口,苏州工业园区就是被住建部排在外,城区人口都没算上去苏州工业园

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今天早上看了一下,确实是。但是我还是搞不懂泉州要怎么实现特大,各县市建成区比较散。  详情 回复 发表于 2021-12-25 11:46
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发表于 2021-12-25 07:35 来自手机 | 显示全部楼层
一剪寒梅 发表于 2021-12-25 07:19
泉州的公示真的是比仙游自己规划公示的还精彩

怎么讲

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泉州料比较多 ,仙游比较保守,不敢乱画  详情 回复 发表于 2021-12-25 07:50
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发表于 2021-12-25 07:50 来自手机 | 显示全部楼层
Lujiang 发表于 2021-12-25 07:35
怎么讲

泉州料比较多 ,仙游比较保守,不敢乱画

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昌福路经南安北站确实是最好安排。  详情 回复 发表于 2021-12-25 09:35
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发表于 2021-12-25 09:35 来自手机 | 显示全部楼层
一剪寒梅 发表于 2021-12-25 07:50
泉州料比较多 ,仙游比较保守,不敢乱画

昌福路经南安北站确实是最好安排。

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南安站是打前哨的,目标是南翼新城站。  详情 回复 发表于 2021-12-25 09:43
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发表于 2021-12-25 09:43 | 显示全部楼层
Lujiang 发表于 2021-12-25 09:35
昌福路经南安北站确实是最好安排。

南安站是打前哨的,目标是南翼新城站。
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发表于 2021-12-25 09:47 | 显示全部楼层
圆山区 发表于 2021-12-24 21:13
由于组团式,所以才要打破行政壁垒

组团和行政区划没有必然联系,目前市辖区内也都还包含有很多组团了,打破行政壁垒及500万特大城市这个比较有想象空间。

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打破行政壁垒有什么具体可行措施?意思是原有壁垒拆掉让其不再构成壁垒?行政区划不变而壁垒变? 南翼新城站选址可能是在哪里,水头北边?  详情 回复 发表于 2021-12-25 10:02
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发表于 2021-12-25 10:02 来自手机 | 显示全部楼层
出磚入石 发表于 2021-12-25 09:47
组团和行政区划没有必然联系,目前市辖区内也都还包含有很多组团了,打破行政壁垒及500万特大城市这个比 ...

打破行政壁垒有什么具体可行措施?意思是原有壁垒拆掉让其不再构成壁垒?行政区划不变而壁垒变?

南翼新城站选址可能是在哪里,水头北边?

点评

看图南翼新城站应该是在水头北。拆掉壁垒的话,收回下级权限,上级下放权限,行政区划调整等都可以达到目的,但要达成特大城市500万的规模,个人认为最大的可能性唯有行政区划调整了。  详情 回复 发表于 2021-12-25 11:27
个人认为昌福经南安北下水头入厦门翔安对泉州是最佳。 未来把泉州东站与泉州站经国铁联络线串起来,泉州站就活了。通过兴泉联络线到南安北再进入昌福,是可以开高铁的。  详情 回复 发表于 2021-12-25 10:06
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发表于 2021-12-25 10:06 来自手机 | 显示全部楼层
Lujiang 发表于 2021-12-25 10:02
打破行政壁垒有什么具体可行措施?意思是原有壁垒拆掉让其不再构成壁垒?行政区划不变而壁垒变?

南翼 ...

个人认为昌福经南安北下水头入厦门翔安对泉州是最佳。
未来把泉州东站与泉州站经国铁联络线串起来,泉州站就活了。通过兴泉联络线到南安北再进入昌福,是可以开高铁的。

点评

如果厦门要当带头大哥,就得有诚意在昌福路线上做适当妥协,如果安溪一站插到北站,就彻底绕开泉州最发达区域, 未免显得小肚鸡肠了。当然昌福很大可能不建,福建山区施工成本太高了  详情 回复 发表于 2021-12-25 10:08
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