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发表于 2022-1-24 12:28
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刮一阵风 发表于 2022-1-24 12:15
厦门政府官网截图的:
2004年11月27日, 福建:《厦门市城市轨道交通与土地控制规划》方案接受专家评选
http://www.cnaec.com.cn/Info/Show.asp?ID=196115
分别由中国城市规划设计研究院和日本中央复建工程咨询株式会社编制。
日本中央复建工程咨询株式会社设计的方案为未来厦门设计了3条城市轨道交通线路。整个方案规划的轨道总长96.7公里,车站58个(本岛41个,岛外17个),预计运营后日客流量将达到196万人。设计方案虽然基本符合厦门的交通情况,但仍会受到思维上的限制,同时该规划准备时间只有2个多月。
中国城市规划设计研究院将厦门的城市轨道交通设计放在闽南金三角更大的范围内进行考虑。预估计投资额为789.5亿,规划设计8条线路。
2005年04月28日 《厦门市拟建5条轻轨线路》
http://www.chinabidding.com/zxzx-detail-340118.html 中国国际招标网
日本中央复建工程咨询株式会社编制的《厦门市城市轨道交通与土地控制规划》,为我市轨道交通描绘了总的发展蓝图,并设计5条轨道交通线路,将我市各区有机联系起来。5条线路分三个阶段至2020年以后全部建成,预计项目建设费累计达400亿元。
2005年05月 《厦门将高标准建设轨道交通》
http://news.sina.com.cn/o/2005-04-28/13395776755s.shtml
《厦门市首期轻轨线路规划方案》和《城市轨道交通与土地控制规划》近日分别提交专家评审,按照初步规划厦门首期轻轨线路预计于2008年建成火车站到机场第一区段,投入试运营后2010年全线建成。
中国城市规划设计研究院及厦门城市规划设计研究院提交的《厦门市城市轨道交通首期线路规划》,依据城市用地及人口分布等有关情况比较分析后,推荐首期轻轨线路起于轮渡(中山路路口),终点为规划中的后溪高速铁路客站。具体线路走向为轮渡-鹭江道-厦禾路-火车站-嘉禾路-吕岭路-本岛东部-高崎国际机场-集美北-大学城-后溪高速铁路站。线路全长35.1公里,共设站31座,平均站间距约1170米。沿途经过的城市近中期开发地块有营平片区、百家村片区、半兰山片区、后坑片区、钟宅湾片区、集美北部片区、大学城及后溪。
2006年3月25日, 《厦门市城市快速轨道交通线网规划》通过专家评审(许双牛)
http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTotal-DSKG200605034.htm
厦门市规划局和市路桥建设投资总公司共同主持,对北京中城捷工程咨询有限责任公司主编的《厦门市城市快速轨道交通线网规划》进行了评审并原则通过,厦门市发改委、交通委、建设局、市政园林局、国土局、环保局、海洋渔业局及各区政府等有关部门参加。
2007年6月8日,《厦门市城市快速轨道交通线网控制性详细规划》通过评审
http://www.baidu.com/link?url=Rg ... lzfeSbNPG6DWOEeN-I_
由厦门市规划局主持召开由北京中城捷工程咨询有限责任公司主编的《厦门市城市快速轨道交通线网控制性详细规划》评审会。最终一致认为:此次控规方案经过多轮意见征集和反复调整,基础工作做得非常扎实。控制规划整体研究思路清晰,内容完整详实,方案基本稳定,原则上予以通过。经适当补充、修改和完善后,可作为厦门市轨道交通规划控制用地的指导性文件。轨道交通4条线路,总长度173.5公里,总投资约500亿元。
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