南平港即将迎来5艘千吨级轮船

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随着“闽江1号”内河集装箱货船在历时四个月建造后，顺利在长江下水。“闽江1号”设计装箱量为54个标准箱，满载货运量达千吨，即将抵达南平港。“闽江2号”内河多用途货船也将于本周下水，同时还有3艘内河散货船预计将于本月底下水。闽江航道运力将迎来大幅提升，将为推动新时代山海协作再上新台阶，促进闽江沿线经济带高质量发展增添新的动能。

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经济情势发生变化，已经超出想象，产能过剩无处不在。水运和经济活跃度、经济规模息息相关。水运是在挤占公路、铁路既有份额，尤其是南平这样经济规模小、活跃度低地方特别明显。南平水运上台阶必须靠周边县市货运加持。形成吞吐规模需要3、40艘轮船，才能明显带动运输、餐饮等三产规模。

张景夫

省内唯一集装箱码头，三明南平两市也就延平人口最多，区位最好，两动车站半小时沙县机场，路网修好全国最美山氺园林城市！以延平的工业基础只要财独立立马起飞，延平躲灾避难圣地，战火一来连省府都要来延平，盛世有几年！

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千吨级轮船陆续抵达南平港。

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政策扶持通过高速公路进出南平港的大型集装箱汽车减半费用三四年，吞吐不断增加形成良性循环码头新建和轮船不断增加局面，南平港轮船进出港每天4、50艘。最近三年南平港将增加到40艘轮船.

张景夫

延平港周边尤溪，沙县，建欧，古田，顺昌都是人口和经济大市，进出延平港的路网修的快点，延平港立马起飞！