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实际上未来根本不需要规划地铁了

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发表于 2024-7-9 08:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
随着在福州等地的自动驾驶开始试点,未来城市交通将极大降低对地铁的需求了:







 楼主| 发表于 2024-7-9 08:44 | 显示全部楼层
据了解,随着无人驾驶出租车进入示范应用阶段,市民可在福州新区滨海新城核心区已开放的52条道路,通过“萝卜快跑”小程序一键叫车,在设定的站点体验自动驾驶出租车服务(目前仍配备安全员)。
应用区域内目前共设置15个站点,分别为:万寿站C1口、福建附一滨海院区公交站、公租房三期、福州新区管委会、国家健康医疗大数据中心对面、福州百度Apollo Park、长乐区政府门口、长乐滨海体育中心东侧、未来广场、数字中国会展中心、碧海银滩花园、王母礁西侧、滨海智慧科学城北、万豪酒店对面、福州数据中心(北)。
目前,百度、金龙、轻舟智航3家测试主体已申领22张智能网联测试和示范车辆临时行驶牌照,所有测试车辆均为L4级别自动驾驶车辆。目前应用区域内已部署36辆各类型车辆,包括20辆无人驾驶出租车、2辆无人驾驶MINI巴士、6辆无人驾驶公交车、8辆小物种车辆(接驳车、零售车、扫地车等),道路测试里程累计达9万公里。
根据《福州新区智能网联道路建设导则》,福州新区正对188平方公里内的路口进行等级划分,改造提升高级智能网联路口277个、基础智能网联路口105个,力争2025年在整个区域内开放自动驾驶测试和示范运营服务。
截至6月底,已完成120个智能网联路口建设,开放鼓石路、砥砺路、朗山路等52条道路路网,打通了滨海新城核心区主要道路路网、万寿站—下沙公园旅游专线。

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 楼主| 发表于 2024-7-9 08:54 | 显示全部楼层
乘坐地铁还要走十几分钟,地铁线路还拐个大弯。无人驾驶汽车直接手机叫车到楼下,自动优化线路,安全地把你送到目的地,而且乘坐自动驾驶汽车花费可以大大降低到跟地铁一样的票价。
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 楼主| 发表于 2024-7-9 08:59 | 显示全部楼层
有些网约车司机抵制,这是非常愚蠢的。
自动驾驶是未来发展的趋势,不可阻挡。就像当初汽车代替马车一样。
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发表于 2024-7-9 09:01 | 显示全部楼层
是不是 只有福州新区有啊 ,那边车少,方便无人驾驶的。到市区你还是要地铁或者其它的,经济实惠,
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 楼主| 发表于 2024-7-9 09:04 | 显示全部楼层
自动驾驶可以创造新的就业机会。网约车司机可以学习新的技能,适应新的工作。
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 楼主| 发表于 2024-7-9 09:06 | 显示全部楼层
未来已来,将至已至。
福州做好准备,迎接未来!
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 楼主| 发表于 2024-7-9 09:52 | 显示全部楼层
自动驾驶全面商用的进展实际上不取决于技术了。自动驾驶技术1、2年内全面商用是没任何问题,主要是自动驾驶可能使外卖员、快递员、网约车司机等面临生存危机!
中国有2000多万名专职司机,1000多万名外卖员,500多万名专职快递员。
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 楼主| 发表于 2024-7-9 10:02 | 显示全部楼层
上海地铁逐步改成全自动驾驶,那些地铁司机干啥去了?
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 楼主| 发表于 2024-7-9 10:02 | 显示全部楼层

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发表于 2024-7-9 11:11 | 显示全部楼层
私家车+出租车+自驾车 车越来越多,大城市还是必须发展地铁。
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发表于 2024-7-9 15:52 来自手机 | 显示全部楼层
机器送餐,机器送货,机器载客,搞起来,铁人三项
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 楼主| 发表于 2024-7-9 16:44 | 显示全部楼层
以后,地铁的审批国家会越来越压缩了
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 楼主| 发表于 2024-7-9 19:33 | 显示全部楼层
7月8日,百度在武汉投入的 1000 辆萝卜快跑无人出租车已经累计拿下 500 万个订单,武汉市累计开放测试道路里程已突破3378公里。
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 楼主| 发表于 2024-7-9 19:34 | 显示全部楼层

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