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2024年国家铁路规划

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发表于 2024-8-20 19:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
杭广高铁有两个选项
 楼主| 发表于 2024-8-20 19:38 | 显示全部楼层
杭广高铁:一是杭衢一浦城一合福南平市站点
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 楼主| 发表于 2024-8-20 19:39 | 显示全部楼层
二是丽水一龙泉一浦城一合福南平市站
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 楼主| 发表于 2024-8-20 19:41 来自手机 | 显示全部楼层
延平方案被砍
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发表于 2024-8-20 22:31 | 显示全部楼层
正常,减少投资肯定是一是杭衢一浦城一合福南平市站点
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发表于 2024-8-21 11:29 | 显示全部楼层
也就研究阶段···

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点评

画饼能力一流。闽中北才多少人口,画饼的铁路线却比哪里都多。昌福建完差不多了。  详情 回复 发表于 2024-8-22 01:09
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发表于 2024-8-21 12:01 | 显示全部楼层
没钱 减少投资 都没必要建
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 楼主| 发表于 2024-8-21 20:23 来自手机 | 显示全部楼层
计划赶不上变化,建阳地府想撤南平车务段,在武夷新区设武夷山车务段,跟浦城松政邵连上铁路后。
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发表于 2024-8-22 01:09 来自手机 | 显示全部楼层
zedd 发表于 2024-8-21 11:29
也就研究阶段···

画饼能力一流。闽中北才多少人口,画饼的铁路线却比哪里都多。昌福建完差不多了。
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 楼主| 发表于 2024-8-22 09:40 来自手机 | 显示全部楼层
六楼图看看就好。说几句,1.昌福会建,接入延平站没有问题,前期至厦门利用福厦350和250,后期会建的话,可能会走三明到厦门。。。。2.杭广大概率走杭忂浦建,很后期的事,前期利用沪昆合福南龙,建顺沙很难新建了。。。3.丽水到南平大概率整合到武温去,最多双线160。。。4.延平到屏南周宁,大概率双线160,整合到忂宁去。。。5.其他铁头路应该都不会建。
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发表于 2024-8-22 22:23 来自手机 | 显示全部楼层
丽南基本不会建的,两个穷地方。二十年后再研究,温武吉五年内建,沿海温州宁波到中西部和大湾区又一条通道

点评

国铁最近明确表态,要求地方落实好以后运营亏损的承担问题后,再启动前期工作。。。可预见,吉武温后期的运营亏损肯定很严重,这些天量的费用国铁不会承担,必须由地方完全承担。。。浙江没问题,福建很犹豫,主要阻  详情 回复 发表于 2024-8-23 20:04
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发表于 2024-8-23 17:40 来自手机 | 显示全部楼层
昌福能建好有过延平就行,其他都是画饼!
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 楼主| 发表于 2024-8-23 20:04 来自手机 | 显示全部楼层
东方不败之邵武 发表于 2024-8-22 22:23
丽南基本不会建的,两个穷地方。二十年后再研究,温武吉五年内建,沿海温州宁波到中西部和大湾区又一条通道 ...

国铁最近明确表态,要求地方落实好以后运营亏损的承担问题后,再启动前期工作。。。可预见,吉武温后期的运营亏损肯定很严重,这些天量的费用国铁不会承担,必须由地方完全承担。。。浙江没问题,福建很犹豫,主要阻力在江西,因为江西老表根本不想承担这些费用,毕竟又不是南昌的铁路。。。。可以肯定的说,10年内前期工作都走不完。
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 楼主| 发表于 2024-8-23 20:07 来自手机 | 显示全部楼层
即使吉武温能建,但后期运营,如果省财政不抱走,要由地方承担的话,邵武每年就要财政补贴几亿,有意义吗?
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发表于 2024-9-7 12:21 | 显示全部楼层
福银线!
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