南平九峰隧道贯通

拾伍的月亮

小瓶盖1136 发表于 2024-12-18 18:53
土石方通过隧道内汽车清运，明天可以看到隧道口路面了。

江南那一段隧道口还差一点不知道弄清楚了没

拾伍的月亮

小瓶盖1136 发表于 2024-12-15 20:02
道路和家具厂没有关系，距离至少15米。

那个瓷砖批发厂门口那百来米，估计要等下面这段做清楚了才会动工了

小瓶盖1136

土石方剩下非常少了。

从贯通的隧道步行至少25分钟，实际30多分钟包括停留看看。在左右两隧道之间有两个隧道联通，用于紧急避让使用。在狮子山隧道内也有一个联通左右两个隧道的隧道。


通过联通隧道到即将贯通的隧道看看，其实道路和隧道顶与已经贯通的隧道没有差别，实际是已经建成了。

南平崛起

小瓶盖1136 发表于 2024-12-21 19:02
土石方剩下非常少了。

从贯通的隧道步行至少25分钟，实际30多分钟包括停留看看。在左右两隧道之间有两个隧 ...

过年前是肯定通不得

小瓶盖1136

已经贯通，隧道内路面和隧道顶部与已经贯通的隧道一样。


两侧道路路灯已经安装好了。


岭下桥方向最后一层沥青正在摊铺，道路两侧人行道早就完成。

过两天往隧道方向道路将摊铺沥青路面。

往南平大桥方向完成施画道路标识。

剩下一段人行道施工。

小瓶盖1136

按正常隧道投入使用，公交线路会增加，很可能增加客流超过1万人次以上。3路车延伸经南福大道、工业路回到马站形成环线公交比较现实。新增公交线路祥生经正荣片区、马站、工业路、南福大道至新城中心有很大的出行需求。

闽中昆虫

小瓶盖牛逼

张景夫

这条隊道延伸到后谷就好，那后谷牛奶厂氺泥厂等就都活了！

小瓶盖1136

最近南福大道岭炳洋至南平大桥交通标识施划完成基本上建成，太迟建成，否则沿线建发这样的规模楼盘起码3个，太可惜了。否则这条道路两侧形成非常热闹的街区。                                               

张景夫

放心经济内循环，沿海很多厂又要搬回延平，大炮一响黄金万两！

小瓶盖1136

隧道口拱顶在注混凝土。

两个隧道相通的右转车道。

即将到南福路口同样设置可以右转车道，方便汽车左右车道转换。


路面沥青剩最后一层摊铺，与隧道内路面沥青同时进行。道路已经展现出来。

南福路岭炳洋至南平大桥已经贯通。

这是江南往西城大桥道路预留的西城大桥往夏道方向匝道。

往西城大桥方向预留。


夏道方向。

南平大桥方向路口。非常遗憾失去至少八年时间的房地产黄金期，路口这片地如果象建发开发地块至少可以新建12幢30多层住宅的楼盘。

小瓶盖1136

如果新建西城大桥方向路段将穿过隧道至长富乳业公司门口再穿过隧道至西城大桥，里程只有4公里左右，两个隧道3公里左右。如果延伸到湖尾，是从工业路南站附近的南铝板材路段穿过隧道至湖尾，隧道长超过4公里。

南平崛起

小瓶盖1136 发表于 2024-12-31 19:14
如果新建西城大桥方向路段将穿过隧道至长富乳业公司门口再穿过隧道至西城大桥，里程只有4公里左右，两个隧 ...

问你个专业问题，九峰隧道到南福路连接线路不是要弄一个立交互通吗？205国道没有改线，是不是意味着这个立交桥互通没了？

小瓶盖1136

南平崛起 发表于 2025-1-1 03:05
问你个专业问题，九峰隧道到南福路连接线路不是要弄一个立交互通吗？205国道没有改线，是不是意味着这个 ...

江南一侧就是就是一模一样的效果图。国道变成市政道路就是有人行道和路灯设置。南福路炉下至抽水蓄能电站淹没的上水库段要全部改移，希望能在工业园既有城市道路到南平港输港路直接调整至江滨至漳湖坂。205国道改移是既有环城路坡度大原因。不需要耗资至少一亿元搞所谓的立交互通，用交通信号灯就可以控制车流转向。如果互通立交道路需要挖深破坏和分割路面。

南平崛起

小瓶盖1136 发表于 2025-1-1 11:41
江南一侧就是就是一模一样的效果图。国道变成市政道路就是有人行道和路灯设置。南福路炉下至抽水蓄能电站 ...

那就靠南福路一侧就不会弄立交桥了就是了