浙江省丽水市确定为杭广铁路节点城市，丽水至南平铁路将成为杭广铁路的一部分

一路有我

经济越来越差是不争的事实。丽水不是厉害，而是杭州左右浙江省铁路分布。经济越来越差的时候，期待中铁总公司在投资新建时速高的铁路时候继续向省会和国家中心城市起止为重点铁路倾斜和慎重投资，通过连接省会或者国家中心城市高速铁路通道新建，实现立竿见影的城市带。蓉昆、渝昆高铁通道就是在规划的川南城际铁路基础上优化调整才顺利动工新建，人是可以改变自己之前的规划，华丽转身需要对接省会城市或者国家中心城市形成通道。

光泽网友

一路有我 发表于 2019-5-17 22:01
经济越来越差是不争的事实。丽水不是厉害，而是杭州左右浙江省铁路分布。经济越来越差的时候，期待中铁总公 ...

啪啪啪，啪啪啪

一路有我

杭州向四川成都学福坛，浙江纵贯南北的高铁新建就在于调整铁路起止杭广铁路，吉温铁路单线铁路可以往后退。宁南铁路南平至屏南段顺理成章延伸至泰顺，用宁德方向既有铁路改造60公里换回屏南至泰顺铁路90公里值得。

光泽网友

一路有我 发表于 2019-5-17 22:16
杭州向四川成都学福坛，浙江纵贯南北的高铁新建就在于调整铁路起止杭广铁路，吉温铁路单线铁路可以往后退 ...

臭傻逼，你自己发的图里，你没看到沪昆高铁和杭衢高铁在衢州交汇？且杭衢高铁会同步延伸到江山你知道不？嗯，你肯定知道，只是故意不说且从内心抗拒吧？江山经浦城到武夷东也就一百多公里，比你的狗屎方案有竞争力多了！还不滚回家吃屎去！

光泽网友

一路有我 发表于 2019-5-17 22:16
杭州向四川成都学福坛，浙江纵贯南北的高铁新建就在于调整铁路起止杭广铁路，吉温铁路单线铁路可以往后退 ...

臭傻逼，你的猪脸送过来给大爷我打！
你大爷我的方案比你的狗屎方案不仅路程短，而且新建里程少！你个既破又穷的丽水怎么和衢州竞争？

一路有我

刺激到了软肋。成都至昆明高铁使久拖不决的川南城际铁路华丽转身。中国的铁路实际上给省会城市和国家中心城市量身定做的通道。浙江省和丽水市、景宁畲族自治县同样看到问题的症结所在，需要调整策略，变成杭广铁路华丽转身，福建省同样需要改变，原来的南平至屏南至宁德铁路华丽转身变成合二为一的杭广铁路。现在需要浙江省和杭州市的努力，这样纵贯浙江南北的高铁网才能动工新建。福建省平行沿海的第二高铁通道水到渠成，福建省周宁县夏天还要盖被子的独特气候资源，因为杭广铁路被注目。

一路有我

随着经济环境的恶化，中铁总公司有限的资金投资高铁新建越来越慎重，在铁路新建上越来越向省会城市和国家中心城市通道构建倾斜，期待浙江省杭州的影响力能给杭广铁路贯通提速。

光泽网友

刺激到了软肋。杭衢高铁3月已经开工，杭广高铁走衢州的概率远超经济落后的某二哈口中的“中心城市”丽水。
狡辩没有用，开工才是王道！

光泽网友

一路有我 发表于 2019-5-18 10:43
刺激到了软肋。成都至昆明高铁使久拖不决的川南城际铁路华丽转身。中国的铁路实际上给省会城市和国家中心城 ...

“夏天也要盖被子”也是优势？二傻，柘荣县城海拔九百米，比周宁还凉快你知道不？搞双标？

一路有我

嘴巴硬没有用，丽水作为浙江主要城市，无法回避没有通道。丽水市上报杭广铁路通道符合省域中心城市杭州构建南北通道的需要。刻意回避吉温铁路非常明智选择，因为无论如何都是单线160时速，必须放弃不利。成都市在省域中担当改变川南城际铁路的尴尬彻底华丽转身，杭州市在浙江省域的担当同样改变浙南的无法布局铁路的尴尬。期待杭州市和浙江省的两级努力。

光泽网友

一路有我 发表于 2019-5-18 11:51
嘴巴硬没有用，丽水作为浙江主要城市，无法回避没有通道。丽水市上报杭广铁路通道符合省域中心城市杭州构建 ...

嘴巴硬没有用，丽水作为浙江省经济最差的地区，是没有资格和衢州、温州抢铁路的，更没有资格对铁总施加影响力。只有你这鸵鸟才会一厢情愿的跪舔丽水。

光泽网友

光泽网友 发表于 2019-5-18 12:02
嘴巴硬没有用，丽水作为浙江省经济最差的地区，是没有资格和衢州、温州抢铁路的，更没有资格对铁总施加影 ...

嘴巴硬没有用，能走全程350高铁，谁会选择南丽这样的最多双线200次干线？此线路成就江山称为X型枢纽，相信衢州会努力争取！
同事，走此线路解决了吉武温铁路浦城到武夷东段的客运问题，将来只要再修一条160单线货运铁路就可，一箭双雕，大家都高兴！(小瓶盖是不高兴，who care？)

一路有我

光泽网友 发表于 2019-5-18 12:02
嘴巴硬没有用，丽水作为浙江省经济最差的地区，是没有资格和衢州、温州抢铁路的，更没有资格对铁总施加影 ...

可惜温州不是杭州，丽水你在乎落后发达什么？好好看着，丽水市和浙江省上报杭广铁路。不是丽水市厉害，是浙江省全局考量需要分配通道协调全省需要，丽水市可能被排斥吗？吉温铁路和宁南铁路都是纳入国家铁路网，人为的规划同样可以根据现实做出合二为一，杭州作为长三角南翼中心城市和省域中心城市，需要担当在全省的龙头引擎作用。两权相利取其重，两权相害取其轻。最后用杭广铁路取代，对浙江省、福建省都是最好的结果。330公里不到，比吉温铁路和宁南铁路里程少一半，但是却能起到立竿见影作用。

光泽网友

一路有我 发表于 2019-5-18 12:18
可惜温州不是杭州，丽水你在乎落后发达什么？好好看着，丽水市和浙江省上报杭广铁路。不是丽水市厉害，是 ...

土鳖，那是丽水的一厢情愿而已！就和你一样，鸵鸟精神十几年！图中杭衢看到了没有？？已经开工了知道吧？屎还吃的不够多吧你？

一路有我

光泽网友 发表于 2019-5-18 12:20
土鳖，那是丽水的一厢情愿而已！就和你一样，鸵鸟精神十几年！图中杭衢看到了没有？？已经开工了知道吧？ ...

看清楚了，是杭州的影响力，丽水市不过是过客而已。温州没有能力左右高铁，吉温铁路注定不是高铁，自然改变策略。与成都市对接的川南城际铁路华丽转身成都至昆明高铁看来真的在杭广铁路上翻版。实在厉害省会、国家中心城市的影响力。