这么一闹，三明人开始做梦了

光泽百姓

又扯上三明了？

光泽百姓

一直以来，南平与武夷新区，厦门与福州，安徽与福建，现在有把三明扯出来……

光泽网友

NEWPLAY100 发表于 2019-9-15 06:10
闽中枢纽在沙县，北站目前对动车和高铁不具备多车停靠和大型维修。当年放弃北站将维修站弄到武夷山东站就 ...

南平北离福州太近，维修段放南平北可能意义不大。就和当年邵武在鹰潭和来舟的中间所以有机会一个道理。

光泽网友

shaowuren 发表于 2019-9-14 19:27
以上说的这是趋势。福建四个交通枢纽福州市，厦门市，龙岩市，南平市（武夷新区），这四个交通枢纽。

从路网结构来说，南三龙与合福交汇于延平区，是“T”型结构，武夷东只是直通线，延平才是枢纽。

沙县是个残废了的“X”型(南三龙从延平西方向不能上下向莆)，砍掉一个角，也是“T”结构。

铁路是死的，人却是活的，可以在三明北下车换乘，抵消了南平北350高铁的优势，所以两个站半斤对八两。

a5626620

兄弟别老扯有地好吗，要这样算，福州的长乐，青口，琅岐各个都是福州市中心。

a5626620

延平是枢纽不否认，没地就要承认，就像三明没地所以开发沙县，沙县再怎么样也不能算三明市区。

a5626620

在谈三明也没什么好吹的，也就工业基础强点，人口和城建真的一样很薄弱。个人看来福建山区也就龙岩有点地级市的样子，其他真看不上。

a5626620

别把眼光放在福建，去看看江苏，浙江的地级市长什么样。我觉得延平开发是正确的，就算一个镇也可以做大坐强，不过就是起步比别人晚了

绿水青山1234

a5626620 发表于 2019-9-15 08:45
在谈三明也没什么好吹的，也就工业基础强点，人口和城建真的一样很薄弱。个人看来福建山区也就龙岩有点地级 ...

你是整个福建论坛武夷新区里面网友当中比较理性的几个网友之一，给你脱帽致敬。

绿水青山1234

a5626620 发表于 2019-9-15 08:50
别把眼光放在福建，去看看江苏，浙江的地级市长什么样。我觉得延平开发是正确的，就算一个镇也可以做大坐强 ...

我相信虽然你是建阳的，但是你应该会明白我为什么要这么严格管理南平论坛，我相信你了解我的初衷。南平论坛版块在福坛里面名声挺大，但是大多都是负面的，南平经济可以倒一，但是精神文明表现之一的我能管理到的这个网络平台，我们要宣传正能量的思想去理性交流文明探讨。

光泽网友

光泽网友 发表于 2019-9-14 20:46
http://www.chinairn.com/hyzx/20190709/112740793.shtml

有什么规定不可以发链接的？

铁路枢纽，从来都是人为的！多少村庄因铁路而兴(近的说来舟、沙县，远的说向塘、株洲、石家庄)，多少城市因铁路没有了而衰(比如河南原来的一哥洛阳，因为铁路走了郑州而衰)。

1990开始，给了你武夷山多少好处？峰福铁路，宁上高速，合福高铁，武夷山自然保护区，武夷山机场，双世遗5A景区，有哪一项是光凭你武夷山自己能拿的下来而不用靠其他兄弟县市的？

光泽网友

nyxgn 发表于 2019-9-14 20:05
我就觉得搞笑，一个人口都没达标的地方扯枢纽？立市靠吹是不行的。

无知了吧？向塘，株洲，石家庄，在成为铁路交叉枢纽前，人口都不达标。

光泽网友

光泽百姓 发表于 2019-9-15 07:09
又扯上三明了？

大战一天，沙坡尾承认失败了。

a5626620

绿水青山1234 发表于 2019-9-15 15:49
我相信虽然你是建阳的，但是你应该会明白我为什么要这么严格管理南平论坛，我相信你了解我的初衷。南平论 ...

难，不管是管理论坛，还是延平，武夷新区建设都难，比其他地方难的多。

NEWPLAY100

光泽网友 发表于 2019-9-15 07:42
南平北离福州太近，维修段放南平北可能意义不大。就和当年邵武在鹰潭和来舟的中间所以有机会一个道理。

那维修站放在第三站沙县怎么说，导致第一站北站无车可发。