衢宁铁路开通变成第二条“向莆铁路”，宁德的结局和莆田一样

陆森港城 · 发表于 2020-9-27 19:12

宁德站的客流支撑不起始发也很正常，福州始发宁德站还多了几趟车往返福州
虽然不是始发，但是5对列车宁德站必停。往温州方向要在宁德站换乘。
宁德站未来说不定会有始发车
这条铁路对宁德货运意义重大，
同时屏南周宁两县结束不通铁路的历史，也拉近与宁德市辖区的距离。多了一项出行交通选择

李晚生 · 发表于 2020-9-27 21:20

沙坡尾发表于 2020-9-27 13:45
你可能没理解，兴泉会在安溪分叉进入厦门东站，形成厦门支线和泉州支线。厦门始发终到都取道安溪， ...

厦门支线短期内不会建设莆田还要拉个莆田支线

李晚生 · 发表于 2020-9-27 21:22

宁德市罗源区发表于 2020-9-27 18:37
无所谓了，反正宁德是必停，向莆（福）就不一定了，都不一定经过莆田，简直是悲剧。

昌厦高铁一旦动工向莆最终会沦落成货运线路

pudie123 · 发表于 2020-9-27 21:47

李晚生发表于 2020-9-27 13:22
衢宁比兴泉好预留双线

那就更迷了，兴泉沿线不管人口经济远大于衢宁沿线，等级比人家还低，这不是赤裸裸的不把兴泉沿线的人当人看么。预留双线是隧道和桥梁都预留好位置么。

李晚生 · 发表于 2020-9-27 22:18

pudie123 发表于 2020-9-27 21:47
那就更迷了，兴泉沿线不管人口经济远大于衢宁沿线，等级比人家还低，这不是赤裸裸的不把兴泉沿线的人当人 ...

浙江段来看隧道等是预留了福建段不清楚兴泉是没有预留的

期待大闽崛起 · 发表于 2020-9-27 22:23

李晚生发表于 2020-9-27 22:18
浙江段来看隧道等是预留了福建段不清楚兴泉是没有预留的

衢宁铁路福建段也全部预留，这是几年前我陪同一个朋友去宁德衢宁铁路项目工地见到一个负责人亲口对我说的。

宁德市罗源区 · 发表于 2020-9-28 01:03

pudie123 发表于 2020-9-27 21:47
那就更迷了，兴泉沿线不管人口经济远大于衢宁沿线，等级比人家还低，这不是赤裸裸的不把兴泉沿线的人当人 ...

衢宁的国防意义远超兴泉

pudie123 · 发表于 2020-9-28 11:37

宁德市罗源区发表于 2020-9-28 01:03
衢宁的国防意义远超兴泉

这个无从谈起，这里也不适合讨论这个。

宁德市罗源区 · 发表于 2020-9-28 18:13

pudie123 发表于 2020-9-28 11:37
这个无从谈起，这里也不适合讨论这个。

明明都在讨论这个

叶流风 · 发表于 2020-10-6 17:47

期待大闽崛起发表于 2020-9-27 22:23
衢宁铁路福建段也全部预留，这是几年前我陪同一个朋友去宁德衢宁铁路项目工地见到一个负责人亲口对我说的 ...

看了航拍高架并没有预留双线啊

海峡东岸 · 发表于 2020-10-8 09:38

为好，以后可以做这种车回宁德

柳永 · 发表于 2020-10-8 10:38

fujiantielu 发表于 2020-9-27 10:28
兴泉目测只能开通垃圾桶，K字开头估计难了，泉州站无法整备普速的能力，加上泉州和南局的关系，还有福厦间 ...

一条运煤的还想怎样

柳永 · 发表于 2021-5-4 16:39

胡一筒发表于 2020-9-27 17:39
庆元有始发车，松溪有始发车么？

等下次调图，宁德应该也会有始发的吧？不过从宁德始发往浙江人流量不一 ...

庆元始发到上海，好像一天4趟

千阳 · 发表于 2021-5-4 20:53

fujiantielu 发表于 2020-9-27 14:06
铁路格局已定，就是动车所，客整所，目前只有福厦比较完备，所以始发基本靠这两地始发，其他站的始发要么外 ...

龙岩站啊，你漏了，龙岩动车所虽然规模不大，6条存车线，两条检测线，没有扩大的机会了，基本都是兔子，福建省第三个高架站房城市，日常始发终到50趟，节假日都有70多趟接近40对。福建始发就福厦一档，龙岩一档，南平市站，福鼎，泰宁一档，诏安，三明北又还要少一点。

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