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楼主: 留一瓶

七普三明数据终于出来了

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发表于 2021-6-1 13:00 来自手机 | 显示全部楼层
夜色 发表于 2021-6-1 12:56
玩这种改区游戏改变不了人口垫底的事实,三明所有县市都改区了是不是就福建第一了?嘴巴硬有啥用,认清现 ...


三明老市区和沙县就十几公里距离,后面几年加强一体化建设,这个两区靠谱的,也就福州五四北到仓山距离,思明到集美距离

是南平两区不靠谱好吗?
其实龙岩也比较靠谱,龙岩要的是永定沿新罗郊区几个镇而已

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武夷山原来一直是抵制改区的,武夷山和南平市武夷新区现在是福建第一条轻轨连通,事实上的同城化发展。  详情 回复 发表于 2021-6-1 13:04
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 楼主| 发表于 2021-6-1 13:00 | 显示全部楼层
沧海一声笑 发表于 2021-6-1 12:50
三明县域和市区建设没有拉开差距 要改变思维做大中心城市,不然一起完蛋,蕉城就是跟进新罗模式,新罗虽 ...

沙县改区之后应该会加强做大中心城市,再不做大会加速人口流失
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发表于 2021-6-1 13:04 | 显示全部楼层
沧海一声笑 发表于 2021-6-1 13:00
三明老市区和沙县就十几公里距离,后面几年加强一体化建设,这个两区靠谱的,也就福州五四北到仓山距离 ...

武夷山原来一直是抵制改区的,武夷山和南平市武夷新区现在是福建第一条轻轨连通,事实上的同城化发展。
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发表于 2021-6-1 13:04 来自手机 | 显示全部楼层
留一瓶 发表于 2021-6-1 13:00
沙县改区之后应该会加强做大中心城市,再不做大会加速人口流失

看了龙岩模式,下面县域已经全部卡死了,不包永定都有85万人口,下面县最多才35万左右
龙岩模式是成功的

蕉城现在才第一年反超福安,还好福安下半区十几万二十万人口距离漳湾比福安城关近的多,宁德也有希望学习龙岩模式

三明要死里整下面县,集体富裕在小设区市是不可能的,到最后人口流光,再不努力会成为第二个南平

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梅列+沙县人口才增加67000多人,且不说三元还是人口流失的。建阳+武夷山人口增加77000多人,你应该说南平再不努力要成为第二个三明。  详情 回复 发表于 2021-6-1 13:10
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发表于 2021-6-1 13:08 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 沧海一声笑 于 2021-6-1 13:10 编辑
夜色 发表于 2021-6-1 13:04
武夷山原来一直是抵制改区的,武夷山和南平市武夷新区现在是福建第一条轻轨连通,事实上的同城化发展。


官方数据三明到沙县27公里
建阳到武夷山72公里,
三明可以通过开发缩短距离在十几公里,
建阳在怎么缩短都要50公里吧,这才不靠谱

宁德也有计划改福安和霞浦,但是不是已2地县城为主,是改福安白马片区和霞浦溪南片区,到漳湾都才10公里左右

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现在没有27公里,因为三明城北开发建设和沙县生态开发区建设,距离更近了,同城大道通车线路也拉直了些  详情 回复 发表于 2021-6-1 13:17
你的是老黄历地图了,武夷山市区南北长25公里,从市区南部的武夷山度假区,到现南平大市万达广场,只有40公里,全程一级公路+轻轨。  详情 回复 发表于 2021-6-1 13:15
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发表于 2021-6-1 13:10 | 显示全部楼层
沧海一声笑 发表于 2021-6-1 13:04
看了龙岩模式,下面县域已经全部卡死了,不包永定都有85万人口,下面县最多才35万左右
龙岩模式是成功的 ...

梅列+沙县人口才增加67000多人,且不说三元还是人口流失的。而建阳+武夷山人口增加77000多人,你应该说南平再不努力要成为第二个三明。

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轻轨是为旅游建设的,你看现在建阳到武夷山有没公交,费用多少,就知道是不是真同城了  详情 回复 发表于 2021-6-1 13:20
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 楼主| 发表于 2021-6-1 13:15 | 显示全部楼层
夜色 发表于 2021-6-1 12:56
玩这种改区游戏改变不了人口垫底的事实,三明所有县市都改区了是不是就福建第一了?嘴巴硬有啥用,认清现 ...

三明改区要比南平靠谱得多,三沙两区人口六十几万,且市辖区城镇人口不输南平,南平两区根本就没办法同城,三沙两区已实现公交同城化,三元至沙县公交全城才2元,且线路越来越多,从沙县坐个公交到三元逛街或从三元坐公交去沙县上班,在三明已有不少在沙县上班当天来回三元居住,三沙已实现同城,这在南平是做不到的

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三明的改区思路确实是很不错的。不过南平改区搞同城化本来就不是想两区之间搞,而是在建阳和武夷山之间搞,市政府改建阳区最终目的是武夷山,想打武夷品牌;不过从目前来看,效果并不是太好。改完区之后延平区基本就  详情 回复 发表于 2021-6-2 02:13
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发表于 2021-6-1 13:15 | 显示全部楼层
沧海一声笑 发表于 2021-6-1 13:08
官方数据三明到沙县27公里
建阳到武夷山72公里,
三明可以通过开发缩短距离在十几公里,

你的是老黄历地图了,武夷山市区南北长25公里,从市区南部的武夷山度假区,到现南平大市万达广场,只有40公里,全程一级公路+轻轨。

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40公里还不算远啊?三元到永安也才40多公里而已  详情 回复 发表于 2021-6-1 13:21
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 楼主| 发表于 2021-6-1 13:17 | 显示全部楼层
沧海一声笑 发表于 2021-6-1 13:08
官方数据三明到沙县27公里
建阳到武夷山72公里,
三明可以通过开发缩短距离在十几公里,

现在没有27公里,因为三明城北开发建设和沙县生态开发区建设,距离更近了,同城大道通车线路也拉直了些
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 楼主| 发表于 2021-6-1 13:20 | 显示全部楼层
夜色 发表于 2021-6-1 13:10
梅列+沙县人口才增加67000多人,且不说三元还是人口流失的。而建阳+武夷山人口增加77000多人,你应该说南 ...

轻轨是为旅游建设的,你看现在建阳到武夷山有没公交,费用多少,就知道是不是真同城了

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这是个趋势,武夷山摆在那里大市不能不重视,现在南平14规划已提出两地公交同城化。  详情 回复 发表于 2021-6-1 13:22
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 楼主| 发表于 2021-6-1 13:21 | 显示全部楼层
夜色 发表于 2021-6-1 13:15
你的是老黄历地图了,武夷山市区南北长25公里,从市区南部的武夷山度假区,到现南平大市万达广场,只有40 ...

40公里还不算远啊?三元到永安也才40多公里而已

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真不远,才半小时的路,市域范围大点才好,特别是知名旅游区,有地方走。  详情 回复 发表于 2021-6-1 13:27
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发表于 2021-6-1 13:22 | 显示全部楼层
留一瓶 发表于 2021-6-1 13:20
轻轨是为旅游建设的,你看现在建阳到武夷山有没公交,费用多少,就知道是不是真同城了

这是个趋势,武夷山摆在那里大市不能不重视,现在南平14五规划已提出两地公交同城化。
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发表于 2021-6-1 13:27 | 显示全部楼层
留一瓶 发表于 2021-6-1 13:21
40公里还不算远啊?三元到永安也才40多公里而已

真不远,才半小时的路,市域范围大点才好,特别是知名旅游区,有地方走。

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比三沙多了一倍多的路  详情 回复 发表于 2021-6-1 13:40
还有,建阳看能不能把武夷山同城了,不过武夷山好像不太乐意,另外建阳+武夷山60万,也比三沙人口少,至于延平,根本就同城不到一块去  详情 回复 发表于 2021-6-1 13:39
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 楼主| 发表于 2021-6-1 13:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 留一瓶 于 2021-6-1 13:42 编辑
夜色 发表于 2021-6-1 13:27
真不远,才半小时的路,市域范围大点才好,特别是知名旅游区,有地方走。

还有,建阳看能不能把武夷山同城了,不过武夷山好像不太乐意,另外建阳+武夷山60万,也比三沙人口少,城镇人口就更少了,至于延平,根本就跟建阳同城不到一块去
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 楼主| 发表于 2021-6-1 13:40 | 显示全部楼层
夜色 发表于 2021-6-1 13:27
真不远,才半小时的路,市域范围大点才好,特别是知名旅游区,有地方走。

比三沙多了一倍多的路
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