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三明机场

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发表于 2021-10-7 08:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
换季后预计会开通武汉=三明=成都往返航班
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发表于 2021-10-7 08:36 | 显示全部楼层
三明机场客流量已经超过省内第三大机场武夷山国际机场了。

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这就是区位优势的自然体现,沙县机场的辐射范围人口本就超过武夷山机场(三明永安延平顺昌大田尤溪将乐明溪清流泰宁VS邵武光泽建宁武夷山建瓯建阳浦城松溪政和),若不是有武夷山这个大级别风景区加成,武夷山机场客  详情 回复 发表于 2021-10-8 10:43
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发表于 2021-10-7 08:38 | 显示全部楼层
引进基地航空才是王道,不然航班量很难大面积开启,都是零散经停航班

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五年来,机场始终以运输为主业务,旅客吞吐量节节攀升。2016年,机场旅客吞吐量达6.9万人次2017年突破19万人次2018年突破20万人次2019年突破25万人次2020年共运送旅客24.97万人次先后引进福建野马飞机制造有限公司、  详情 回复 发表于 2021-10-7 08:42
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 楼主| 发表于 2021-10-7 08:42 | 显示全部楼层
zhanghua0629 发表于 2021-10-7 08:38
引进基地航空才是王道,不然航班量很难大面积开启,都是零散经停航班

五年来,机场始终以运输为主业务,旅客吞吐量节节攀升。
2016年,机场旅客吞吐量达6.9万人次
2017年突破19万人次
2018年突破20万人次
2019年突破25万人次
2020年共运送旅客24.97万人次
先后引进福建野马飞机制造有限公司、云楷航空服务有限公司、福建省达宇飞通用航空有限公司等9家通航企业;思凯兰“国家级航空科普教育基地”项目建设已落地于民航新家园、思凯兰沙县通航实训基地落地中节能(海西)园区。引进吉思达飞行俱乐部


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这些是什么基地航空?能开什么航班?你是不是对基地航空有什么误解?  详情 回复 发表于 2021-10-7 11:04
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发表于 2021-10-7 08:47 来自手机 | 显示全部楼层
三明机场给力
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发表于 2021-10-7 11:04 | 显示全部楼层
Chi198520 发表于 2021-10-7 08:42
五年来,机场始终以运输为主业务,旅客吞吐量节节攀升。2016年,机场旅客吞吐量达6.9万人次2017年突破19 ...

这些是什么基地航空?能开什么航班?你是不是对基地航空有什么误解?

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飞机能在机场过夜,第二天始发就对了;  详情 回复 发表于 2021-10-7 11:43
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发表于 2021-10-7 11:43 | 显示全部楼层
zhanghua0629 发表于 2021-10-7 11:04
这些是什么基地航空?能开什么航班?你是不是对基地航空有什么误解?

飞机能在机场过夜,第二天始发就对了;
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发表于 2021-10-7 12:06 来自手机 | 显示全部楼层
有成都不错!争取开通更多省会城市的航班
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发表于 2021-10-7 13:21 | 显示全部楼层
什么时候能够达到年客运量100万?
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发表于 2021-10-8 10:43 | 显示全部楼层
糖果的悲伤 发表于 2021-10-7 08:36
三明机场客流量已经超过省内第三大机场武夷山国际机场了。

这就是区位优势的自然体现,沙县机场的辐射范围人口本就超过武夷山机场(三明永安延平顺昌大田尤溪将乐明溪清流泰宁VS邵武光泽建宁武夷山建瓯建阳浦城松溪政和),若不是有武夷山这个大级别风景区加成,武夷山机场客流量不知多可怜。迁建的那个地点,辐射范围和原来的地点没多少差别,也不会带来什么客流增量。

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人家武夷山机场可是ZF规划的福建三大机场之一呢,仅次于福厦,看下福建ZF有多瞎,注定是个没前途的省份  详情 回复 发表于 2021-10-8 13:46
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发表于 2021-10-8 13:46 | 显示全部楼层
埃佛勒斯峰 发表于 2021-10-8 10:43
这就是区位优势的自然体现,沙县机场的辐射范围人口本就超过武夷山机场(三明永安延平顺昌大田尤溪将乐明 ...

人家武夷山机场可是ZF规划的福建三大机场之一呢,仅次于福厦,看下福建ZF有多瞎,注定是个没前途的省份

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北有武夷新区,南有平潭综合实验区,安乐公的传世之作。  详情 回复 发表于 2021-10-14 14:44
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发表于 2021-10-14 14:44 | 显示全部楼层
zhanghua0629 发表于 2021-10-8 13:46
人家武夷山机场可是ZF规划的福建三大机场之一呢,仅次于福厦,看下福建ZF有多瞎,注定是个没前途的省份

北有武夷新区,南有平潭综合实验区,安乐公的传世之作。
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发表于 2021-10-14 16:25 来自手机 | 显示全部楼层
羡慕有机场的地方
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