昌厦（福）铁路启动预可研招标

雄起东南qz

阿拉礼 发表于 2021-10-7 13:39
可能吗？那不就成昌泉铁路了。

你还是少出来丢人现眼了。照你这么说，福厦高铁泉州南站、泉州东站也不可能了，否则，那不就成福泉铁路了。

闽中昆虫

刮一阵风 发表于 2021-10-7 13:20
为啥？这是江西自己规划的，福建境内要自己规划的

福建已上报规划了。以下为今年福建上报的最新规划线路。
厦门--安溪--尤溪--延平--顺昌---武夷山西（邵武南）--黎川

闽中昆虫

按规划，厦门北--安溪--尤溪--延平--顺昌--黎川--抚州--南昌东585公里，比走老福厦--向莆--南昌西--南昌东705公里，节省了120公里。。

按规划，新昌福465公里左右。

吹动少年的心

闽中昆虫 发表于 2021-10-7 14:13
按规划，厦门北--安溪--尤溪--延平--顺昌--黎川--抚州--南昌东585公里，比走老福厦--向莆--南昌西--南昌东7 ...

这个是要把我们安溪吞进厦门，现在安溪跟泉州的联系还没厦门紧密。

刮一阵风

闽中昆虫 发表于 2021-10-7 14:05
福建已上报规划了。以下为今年福建上报的最新规划线路。
厦门--安溪--尤溪--延平--顺昌---武夷山西（邵 ...

没有吧，福建省都还没走到江西这一步的。也就是福建省的预可行性研究还没招标，更没上报

刮一阵风

dinglimm2 发表于 2021-10-7 14:01
看来贵省会要当这条线路的搅屎棍了

对福建省来说这条线路存在运力过剩的问题，温福更重要

闽中昆虫

刮一阵风 发表于 2021-10-7 16:47
没有吧，福建省都还没走到江西这一步的。也就是福建省的预可行性研究还没招标，更没上报

有网友说，福建这一步去年就走完了。。按运能昌厦福是不能上，温福也差不多。昌福厦打台海牌，温福打沿海牌，哪条先上看领导的意思了。

zinus

闽中昆虫

南平网友小瓶盖观点：

常昌高铁应该同时编制，福州至重庆通过重庆—黔江—张家界—常德—岳阳—修水—南昌—抚州—南平—福州用时不会超过7小时20分左右，福州—南平—抚州—南昌—修水—咸宁—武汉用时3小时40分左右,福州—南平—抚州—南昌—萍乡—长沙用时3小时40分左右，比现在福州至重庆、武汉、长沙用时大幅度缩短，昌厦高铁路网作用非常明显。

空间枢纽站

木鱼侃大山 发表于 2021-10-7 11:52
应该让你当交通运输部长，把厦门的国际性综合交通枢纽城市定位去掉，直接降为省内区域交通枢纽
  ...

问题是有些吞吐量没有任何综合经济效益，纯粹就是倒贴钱的玩意儿。现在那些腹地根本就不需要那么多的对境外交流，你何必再这么吃撑自己？钱重要还是吞吐量重要？

闽中昆虫

昌厦高铁是一条政治铁路，新建要在经济不行和敏感大背景下开工，目前具备上述条件，不会再建四线平行铁路特别是目前外汇吃紧大前提下和还有很多高铁盲区需要待建，国家发改委和中铁联合发布的文件不会给各地更多的操作空间，福漳高铁是逃过一劫。昌厦高铁是对台高铁网开一面。
昌厦高铁新建不是打压向莆铁路，建成之后，厦门途经莆田、三明北大部分动车组改移昌厦高铁厦门至尤溪区间通过向莆铁路至三明北。三明北至厦门用时不足1小时10分比现在压缩一半，这是三明北不可能新建至厦门高铁原因，失去了意义。昌厦高铁承担福、厦至武汉以远、长沙以远和京九高铁九江以远高速动车组，向莆铁路承担福、厦至南昌、九江管内动车组为主。

刮一阵风

闽中昆虫 发表于 2021-10-7 17:00
有网友说，福建这一步去年就走完了。。按运能昌厦福是不能上，温福也差不多。昌福厦打台海牌，温福打沿海 ...

听网友说，你还不如自己百度下看看有没有招标过，我印象中是没有的。

南宁南亚中心

这条高铁也是厦门直达北京最直的线

18359180574

昌福厦高铁需投资620亿左右，福建段占了三分之二

红名33

刮一阵风 发表于 2021-10-7 16:49
对福建省来说这条线路存在运力过剩的问题，温福更重要

温福和漳汕肯定会有350，只是时间早晚。昌厦（主要是厦门到延平）还是很重要的，厦门北上走福州相当于打了个90度弯，取直可以节省很多里程。相反，我觉得福龙才意义不大，绕开厦漳泉主城区不说，距离变化也不大，纯粹为了绕开厦漳泉主城区对抗昌厦福？