时速350公里的昌厦高铁，有没有可能建泉州连接线？

fujiantielu · 发表于 2022-2-24 08:53

zhanghua0629 发表于 2022-2-23 17:10
泉州没有动车运用所，目前只有四条存车线，两条整备线，能不能始发还是个问题，如果还需要厦门方向始发的话 ...

始发不一定要动车所，当初厦门北动车所一直没建好，很多车晚上入库到福州南

xnb · 发表于 2022-2-24 10:31

泉州的高铁梦就在昌厦高铁，从泉州出发，在安溪接昌厦高铁，至大田、永安、三元、沙县、顺昌接昌福高铁，西进南昌、武汉；从永安新建至长汀连接线，西进赣州、长沙，桂林、昆明，泉州向内陆的高铁网就形成了。所以，昌厦高铁经过三明市区是最符合泉州的利益，两市应积极合作，共同推进！

xnb · 发表于 2022-2-24 10:34

本帖最后由 xnb 于 2022-2-24 10:36 编辑

当年就是三明敢为人先，积极联合莆田，促成了向莆铁路，才有了福建西进的高铁网络。现在泉州应该与三明携手，推进昌厦铁路西进的铁路网。

相见不如怀念 · 发表于 2022-2-24 11:32

xnb 发表于 2022-2-24 10:34
当年就是三明敢为人先，积极联合莆田，促成了向莆铁路，才有了福建西进的高铁网络。现在泉州应该与三明携手 ...

当时的莆田帮可是省交通厅一霸呢！

xnb · 发表于 2022-2-24 11:52

相见不如怀念发表于 2022-2-24 11:32
当时的莆田帮可是省交通厅一霸呢！

当年的铁路不归交通厅管，现在也属省铁办管。

dongnan123. · 发表于 2022-2-24 13:27

泉州确实相当憋屈。
民营经济发达，却帮厦门还房贷。

fujiantielu · 发表于 2022-2-24 16:19

dongnan123. 发表于 2022-2-24 13:27
泉州确实相当憋屈。
民营经济发达，却帮厦门还房贷。

省会担当一下啊，口头支持有什么用

Lujiang · 发表于 2022-2-26 14:14

没有可能。因此应争取在南安设站，作为泉州西站。泉州站不具备始发功能，兴泉线客车也无法直接上高铁，如果泉南客到安溪转车，失去了高铁意义，直接乘福夏高铁足矣

axbsljy · 发表于 2022-2-27 13:04

安溪规划西站安溪东站预留扩建一台两线连接厦门

晋江一鸥 · 发表于 2022-3-1 09:18

支持昌厦高铁连线泉州

Lujiang · 发表于 2022-3-4 22:47

晋江一鸥发表于 2022-3-1 09:18
支持昌厦高铁连线泉州

行政区划调整黄了？
知道是什么情况吗。怎么有人说冬奥完了就公布？

晋江一鸥 · 发表于 2022-3-7 08:38

本帖最后由晋江一鸥于 2022-3-7 08:40 编辑

Lujiang 发表于 2022-3-4 22:47

支持昌厦高铁连线泉州

fujiantielu · 发表于 2022-3-7 08:56

安溪到泉州兴泉双线充分利用，做到互联互通就可以了，成本小，实质已经达到效果了，不要像南三龙和兴泉没有交汇，还有福厦350和向莆也不是能互联互通

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