金华至南平铁路明确丽水市区走向

小瓶盖1136

铁路用时与停站数量有直接关系，停一站就增加7分钟用时，福建段时速低一点，福建沿线客流少，长途动车组可以适当减少停站数量，可以弥补时速不高造成的慢一点。南平因为是杭福两个机务段轮乘点，跨局长途所有动车组必须接发，省内站点不包括南平站，确定5、6个站点接发同样与350高铁站站停用时没多少差异。如果建成，柳州、南宁（在建时速350南玉广高铁）、湛江、广州方向（即将建成时速350广湛高铁）往上海、杭州、南京、连云港、青岛方向时空距离最短，将出现柳南湛广往返沪宁杭青30多对高铁。

tuoxige

wfjnp 发表于 2023-12-29 20:40
你都说根本没有什么正确的观点， 你凭什么说别人垃圾

你信网易号就不需要多说了
没有对的就不可以说东西垃圾了…好逻辑。
更何况你这个图还是在别人微信公众号创作者的图上意淫，经过原图作者同意吗？这不是垃圾是什么？
逆天

延平4贤

小瓶盖，会不会全线200~250公里/小时，作为沿海高铁补充路线？

闽中昆虫

小瓶盖的前提就不存在，何来的沿海补充线？

wfjnp

tuoxige 发表于 2023-12-29 22:01
你信网易号就不需要多说了
没有对的就不可以说东西垃圾了…好逻辑。
更何况你这个图还是在别人微信公众号 ...

你就是说不出道理来  只会骂只会喷的垃圾

张景夫

南三龙龙岩段己延伸至广东，延平段延伸至浙江必然！

小瓶盖1136

延平4贤 发表于 2023-12-30 12:11
小瓶盖，会不会全线200~250公里/小时，作为沿海高铁补充路线？

最近刚刚在义乌召开一带一路会议，明确新建时速350义乌至南平高铁，作为杭广高铁一部分，浙江省主导线路走向和相当大部分投资。如果建成，与广河高铁同时建成贯通，广州站至上海虹桥站一般7小时左右，体现出时空距离优势。一旦建成柳州、南宁、湛江、广州至上海、南京、青岛方向将出现30对以上高速动车组。义乌、杭州面临经济恶化需要转型，必须新建便捷对接广州高铁，广州为核心的珠三角同样需要经济转型，需要直接便捷连接长三角。

tuoxige

wfjnp 发表于 2023-12-30 16:00
你就是说不出道理来  只会骂只会喷的垃圾

你看网易，你说的对。
喜欢在厕所找吃的，别人说让你别吃，你还要怪别人不让你吃你就肚子饿了😉🙊
我不知道什么是对的，但我知道什么是屎，您慢慢吃哈，别回了，我嫌臭。您就慢慢在网易为您设计的粪坑里觅食吧

延平4贤

小瓶盖1136 发表于 2023-12-30 21:31
最近刚刚在义乌召开一带一路会议，明确新建时速350义乌至南平高铁，作为杭广高铁一部分，浙江省主导线路走 ...

政和到南平北站这段整个鹫峰山脉怎么走？

张景夫

延平港福建省内唯一内陆集装箱码头，三明南平两市也就延平人口最多区位最好，延平往浙江段无论怎么走都得过延平，昌福昌厦也一样连沙县机场也在延平边上！

小瓶盖1136

延平4贤 发表于 2023-12-31 08:05
政和到南平北站这段整个鹫峰山脉怎么走？

高铁新建占用农地和人口密集区采用以桥代路造价更高，但是经过中低丘陵采用隧道和全封闭路基造价更低。肯定有海拔4、500米丘陵通道选线。

小瓶盖1136

最近刚刚建成的古田会址站至武平铁路开行站站停动车组龙岩至武平45分钟，如果新建延伸至梅州站站停用时不会超过40分钟，在建梅州至龙川高铁是时速350站站停用时只要30分钟，如果长途高铁南平至龙川西用时3小时10分钟左右，广河高铁如果建成，龙川西至河源东至广州站（改造成高铁站）用时不会超过1小时，梅州至广州用时不超过1小时20分，南平至梅州不会超过3小时（在雁石站停不进龙岩站折返），南平至广州站不会超过4小时10分，如果大标杆路局换乘梅州、南平，南平至广州用时不会超过4小时15分钟，南平至杭州西大标杆经停义乌用时不会超过2小时10分，意味着杭州西至广州用时不会超过6小时20分，空间优势明显。广州至杭州西用时6小时20分至6小时45分左右，广州至上海虹桥时间非大标杆一般在7小时50分左右，南宁、湛江至杭州西非大标杆一般用时9小时30分左右。梅州、南平是杭州、福州、广州轮乘站点，所有杭州西至广州区间长途高速动车组都要停下接发。杭州西至南平、南平至梅州高铁用时都在3小时上限，只能成为跨局轮乘点。

闽中昆虫

延三龙梅200250能跳站大标杆，难道沿海线只会站站停？

闽中昆虫

金南真是的不接入延平站点

小瓶盖1136

闽中昆虫 发表于 2024-1-1 01:42
金南真是的不接入延平站点

空间优势明显不会因为你而改变。丽水市区是杭广通道更不会因为你改变，这是浙江省域发展需要，正是丽水市区决定了线路走向并且浙江省域新建占70%里程出资占一大半，由浙江决定线路走向和新建里程最短。浙江是省一级第三大财政收入，即使经济恶化依然不会出现财政赤字。