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楼主: 小瓶盖1136

武汉至南平高铁或将新建成渝中线时速一样的高铁

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发表于 2024-9-26 03:11 来自手机 | 显示全部楼层
武汉直通线可接武咸,也可接武九
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发表于 2024-9-26 10:45 来自手机 | 显示全部楼层
近日出台的湖北铁路中长期规划,貌似没有武咸昌。

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貌似啥?武汉直通线超过110公里,设计在武汉至咸宁城际联轨。汉粤铁路选择两条路径之一就是咸宁至南昌、赣州至广州,最后遗憾出局与湘军势力大有直接关系。南昌至武汉就差咸宁至南昌一段200公里不到线路,最关键里程  详情 回复 发表于 2024-9-26 11:05
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 楼主| 发表于 2024-9-26 11:05 | 显示全部楼层
闽中昆虫 发表于 2024-9-26 10:45
近日出台的湖北铁路中长期规划,貌似没有武咸昌。

貌似啥?武汉直通线超过110公里,设计在武汉至咸宁城际联轨。汉粤铁路选择两条路径之一就是咸宁至南昌、赣州至广州,最后遗憾出局与湘军势力大有直接关系。南昌至武汉就差咸宁至南昌一段200公里不到线路,最关键里程最短用时1小时20分左右,武汉至咸宁城际是无砟轨道与合福高铁时速都是290不到。新建高铁采用成渝高铁中线、京沪京广时速330排图,可以把南昌、福州与武汉连接,形成西北、西南至南昌、福州高标准通道。
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 楼主| 发表于 2024-9-26 11:26 | 显示全部楼层
武汉通过待建的阜阳至九江高铁往九江方向高铁路径,弥补武九客专遗憾。阜阳至九江高铁为了武汉枢纽特别向西偏移至武汉枢纽。千万不能胡说瞎扯个人主观臆测。一旦高铁新建,向莆铁路将在时速330排图的高铁面前暗淡,合福高铁福建段也不再是福建往郑州、太原、武汉、西安、兰州、成都、重庆方向高速动车路径,同样面临车流减少尴尬,正常将在南平至上饶区间减少8对左右。福州至武汉、南昌用时分别为3.7小时、1小时40分左右,时空距离明显大幅度压缩。福州至西安用时6.5小时左右,福州至成都8.5小时左右,福州至重庆7小时左右,福州至郑州5.5小时左右,福州至太原7.5小时左右,高速动车大幅度压缩运行时间,南昌、福州至西宁、兰州、银川、大同方向可以开行高速动车。

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小瓶盖满嘴跑火车,合福福州一延平站最快35分钟,规划中的南昌一延平站340公里,实际运营中能跑进一小时?  详情 回复 发表于 2024-9-28 01:42
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 楼主| 发表于 2024-9-27 12:12 | 显示全部楼层
合福高铁车流稀少与沿线没有密集的城市有直接关系,安徽省内车流稀少还被相邻的宣城至绩溪高铁、池州至黄山西至黄山北高铁挤压。安徽南部人口稀少、浙西南同样人口稀少,指望黄山、千岛湖旅游景区带来客流幼稚造成新建的高铁根本没有客流。一旦建成武汉至南平高铁,与合福高铁里程差不多仅仅两端两座省会合肥、福州完全不一样,武汉至南平高铁连接三座省会,人流明显增加很多,车流明显大很多与合福高铁比较。一旦建成,合福高铁南平至上饶区间车流减少8对左右很难超过40对,南平至南昌区间车流肯定超过50对,南福区间车流很可能超过100对,车流对比差距实在大。
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发表于 2024-9-28 01:42 来自手机 | 显示全部楼层
小瓶盖1136 发表于 2024-9-26 11:26
武汉通过待建的阜阳至九江高铁往九江方向高铁路径,弥补武九客专遗憾。阜阳至九江高铁为了武汉枢纽特别向西 ...

小瓶盖满嘴跑火车,合福福州一延平站最快35分钟,规划中的南昌一延平站340公里,实际运营中能跑进一小时?

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南平至咸宁高铁新建里程根本没有超过600公里,武汉至福州里程不会超过,比合肥至福州高铁里程短,目前合肥至福州高铁运行280时速排图。如果新建京沪高铁时速、京广高铁时速、成渝中线高铁时速标准,运行310、330两种  详情 回复 发表于 2024-9-28 10:23
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发表于 2024-9-28 01:46 来自手机 | 显示全部楼层
比现有的合福上饶沪昆,昌福快半个小时差不多了,票价便宜不会太多,新建的昌福票价应该每公里接近6毛。
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 楼主| 发表于 2024-9-28 10:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 小瓶盖1136 于 2024-9-28 10:31 编辑
闽中昆虫 发表于 2024-9-28 01:42
小瓶盖满嘴跑火车,合福福州一延平站最快35分钟,规划中的南昌一延平站340公里,实际运营中能跑进一小时 ...

南平至咸宁高铁新建里程根本没有超过600公里,武汉至福州里程不会超过830公里,比合肥至福州高铁里程短,目前合肥至福州高铁运行270时速排图。如果新建京沪高铁时速、京广高铁时速、成渝中线高铁时速标准,运行310、330两种排图,福州至武汉基本上3小时30至3小时50之间,南昌至福州1小时40至1小时55左右。如果按照330排图,大站停,福州至武汉基本上3小时40不到。目前福州至合肥用时最短的进京高铁G45用时3小时40分不到。南平至咸宁高铁福建段160公里左右,江西段360公里左右,湖北段90公里不到。
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发表于 2024-9-28 23:08 | 显示全部楼层
今天(9月28日)武汉枢纽直通线花湖国际机场铁路联络线开工活动在武汉、鄂州同步举行。武汉枢纽直通线起自汉十高铁云梦东站经新建孝感南站、汉阳站及白沙洲长江大桥过江新建线路全长约80公里项目计划建设工期5年总投资约340亿元是国家高铁“八纵八横”沿江通道的重要组成部分
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 楼主| 发表于 2024-9-29 10:12 | 显示全部楼层
武汉枢纽直通线如果包括三条联络线里程将近110公里。新汉阳站是沿江高铁与福银高铁交汇站,有联络线直通郑州方向。一旦武汉至福州最高标准高铁建成,进出福建车流明显大幅度增加。
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发表于 2024-9-29 11:31 来自手机 | 显示全部楼层
昌福正常进度要15年时间,在座的很多退休或即将退休了。

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你就慢慢等吧,或许永远不会新建。  详情 回复 发表于 2024-9-29 13:17
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 楼主| 发表于 2024-9-29 13:17 | 显示全部楼层
闽中昆虫 发表于 2024-9-29 11:31
昌福正常进度要15年时间,在座的很多退休或即将退休了。

你就慢慢等吧,或许永远不会新建。

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这不是打肿你的脸?😂  详情 回复 发表于 2024-9-29 16:21
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 楼主| 发表于 2024-9-29 13:23 | 显示全部楼层
咸宁至南平高铁一旦新建,南昌至南平区间车流保守估计超过55对,沉重挤压合福高铁,向莆铁路只保留少量不跨线动车组,南平至福州区间动车组超过100对,特别是时速等级复杂线路交汇,只能保送南平成为高铁枢纽站。
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发表于 2024-9-29 16:21 来自手机 | 显示全部楼层
前面已经说了,武咸昌段不会建,还是走九江方案,沿江高铁和昌九高铁之间新建连接线。
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发表于 2024-9-29 16:21 来自手机 | 显示全部楼层
小瓶盖1136 发表于 2024-9-29 13:17
你就慢慢等吧,或许永远不会新建。

这不是打肿你的脸?😂

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看你到时怎么难受,建阳傻屌嘴硬没有用。武咸城际里程80公里不到,和合福高铁时速一样,车流稀少断头铁路。武汉枢纽直通线在咸宁方向新建联络线就是为了延伸至福州高铁。待建阜阳至九江高铁可以通过武汉枢纽直通线连  详情 回复 发表于 2024-9-29 20:17
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