泉厦临空经济合作区设想

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双机场大航空枢纽、翔安港区到石湖港区、厦门东站-翔安机场站-泉州南站-晋江站……，以完备的海陆空交通枢纽聚产业，以产业兴城市，以城市聚人才，以人才促进创新创业创造，以三创面向世界和未来。

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中国机场布局北部京津冀，东部长三角，南部粤港澳，西部成渝西。除此之外，还有东北门户哈尔滨，通东北亚、北美洲；西北门户乌鲁木齐，通西北亚、欧洲；西南门户昆明，通西南亚、非洲；东南门户厦门，通东南亚、大洋洲。南美洲和中国是地球上的对跖点，距离遥远，没有直飞航班，理论上可有四个方向通道：中国东北-北美洲-南美洲，中国西北-欧洲-南美洲，中国西南-非洲-南美洲，中国东南-大洋洲-南美洲。哈尔滨、乌鲁木齐、昆明、厦门都列为国际性综合交通枢纽。其中厦门和昆明跟北京、上海、杭州、广州、深圳、成都、重庆、西安等可同列十大枢纽，十大枢纽中八个分居东南西北四大机场群，厦门和昆明分居东南、西南门户。
哈尔滨东北门户-东北亚-北美洲：

乌鲁木齐西北门户-西北亚-欧洲：

昆明西南门户-西南亚-非洲：

厦门东南门户-东南亚-大洋洲：

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厦泉临空经济协作区的另一块金牌就是金门和对台，也可以叫做厦泉金临空经济协作区。翔安机场西是厦门，东是泉州，南是金门，都有大量土地在临空经济半径范围内，金门几乎全部土地都在其中。随着厦泉临空经济区的开发，金门的土地开发价值毫无疑问也将日益上升，当土地价值升高到一定程度就将捅破政治阻拦的窗纸，台商台资将会如潮水涌入，那时阻碍两岸融合交流的法律条文都将被打破。

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厦泉临空经济协作区是厦漳泉金同城化的重要一环，是两岸融合的重要一环，是陆丝海丝空丝衔接的重要一环。

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泉州可划分为临空经济区、湄洲湾临港经济区、内陆经济区。临空经济区包括市区（含台商区）、晋江、石狮、南安官水石，集中了泉州大部分人口、产业，引领泉州工业化城镇化和转型升级。

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国务院关于印发北京、湖南、安徽自由贸易试验区总体方案及浙江自由贸易试验区扩展区域方案的通知

（北京）科技创新片区重点发展新一代信息技术、生物与健康、科技服务等产业，打造数字经济试验区、全球创业投资中心、科技体制改革先行示范区；国际商务服务片区重点发展数字贸易、文化贸易、商务会展、医疗健康、国际寄递物流、跨境金融等产业，打造临空经济创新引领示范区；高端产业片区重点发展商务服务、国际金融、文化创意、生物技术和大健康等产业，建设科技成果转换承载地、战略性新兴产业集聚区和国际高端功能机构集聚区。

长沙片区重点对接“一带一路”建设，突出临空经济，重点发展高端装备制造、新一代信息技术、生物医药、电子商务、农业科技等产业，打造全球高端装备制造业基地、内陆地区高端现代服务业中心、中非经贸深度合作先行区和中部地区崛起增长极。岳阳片区重点对接长江经济带发展战略，突出临港经济，重点发展航运物流、电子商务、新一代信息技术等产业，打造长江中游综合性航运物流中心、内陆临港经济示范区。郴州片区重点对接粤港澳大湾区建设，突出湘港澳直通，重点发展有色金属加工、现代物流等产业，打造内陆地区承接产业转移和加工贸易转型升级重要平台以及湘粤港澳合作示范区。

加强杭州、宁波临空经济示范区与自贸试验区协同发展。实施高度开放的国际航空运输管理，推动杭州萧山国际机场、宁波栎社国际机场扩大包括第五航权在内的航权安排，吸引相关国家和地区航空公司开辟经停航线。支持杭州萧山国际机场、宁波栎社国际机场探索航空中转业务。

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21世纪将是海洋世纪，太平洋和大洋洲将特别重要。

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中国东盟已经互为第一大贸易伙伴。

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下一步，中国东盟双方将从三方面加强合作：一是进一步加强抗疫合作，保障抗疫物资供应畅通，加强疫苗研发和生产合作，维护产业链供应链稳定，保持人员往来和物流畅通。二是推进经贸务实合作，推动“一带一路”倡议与各国发展战略进一步对接，加快地区经济的复苏进程，拓展数字贸易、跨境电商等新合作领域，加强对中小企业的支持力度。三是推动区域和全球一体化进程，深化中国-东盟自贸区建设，推动RCEP年内如期签署。

天桥卖画的郎中

对内r1吸漳泉    对外高铁吸福州   翔安机场吸全国      圈圈 圈进北上广十年翔安超一线   二十年翔安当首都    三十年翔安出亚洲    四十年翔安世界No.1

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如果说得到翔安机场的服务是被吸，那么我们乐意被吸，因为我们将由此获得比福州更多的航线航班，我们的居民、企业、货物、客人将获得更好的空中运输条件，这将大大提升我们抢夺世界市场和资源的能力，这将大大促进我们产业转型升级、高质量超越发展。

闽南郎123

洛秀区 发表于 2020-9-15 00:04
原来设计客流量还可以这样加的，那再加上高崎直接就过亿了呀
也不想想大嶝机场投用后，厦门区调还会让晋江 ...

高崎不会再用了，不然航线规划不了

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厦泉金临空经济协作区

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借用网友的热力图，这里可以建设超越市界的“超市之城市”，也可以建设超越制度、关区、意识形态的“一城两制”之城市。

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2019年美国人口3.3亿，机场旅客吞吐量18.4亿，人均5.58次，而且仍在增长中。2019年中国人口14亿，机场旅客吞吐量13.5亿，人均0.96次，正在快速增长中。不久中国机场旅客吞吐总量就会超过美国，人均也会渐渐趋近美国。