福建交通之我建

yanggw

yanggw 发表于 2021-8-5 10:46
台湾对闽南的概念就跟福建对河南的概念，明清时期的移民对祖籍地还有什么感情，有感情的反而是国民党带过 ...

另外祖籍泉州的最多也就3分1，达不到一半。

晋江一鸥

yanggw 发表于 2021-8-5 10:46
台湾对闽南的概念就跟福建对河南的概念，明清时期的移民对祖籍地还有什么感情，有感情的反而是国民党带过 ...

台湾跟大陆分离是1949年，至今72年。晋人南渡是311年，至今1710年。72年刚好一代人，不抓紧时间，就越难办。

晋江一鸥

yanggw 发表于 2021-8-5 10:47
另外祖籍泉州的最多也就3分1，达不到一半。

在台湾的汉族同胞中，祖籍属于泉州的所占比例最大（44.8%）。泉、台两地同胞关系源远流长、亲如骨肉、交往密切。泉州是祖国大陆与宝岛台湾“五缘”（即：地缘、血缘、法缘、商缘、文缘）关系最密切、最深厚的地区。


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晋江一鸥

雪碧有点碧 发表于 2021-8-5 09:36
大泉命比纸薄心比天高

宋元时期泉州的鼎盛，依靠的就是一个泉州港，用今天的官话说，就是以港兴城，产城联动。这些历史遗存点，很多就是为港口配套的，比如码头、桥梁、灯塔、海关，甚至海神庙、祈风点这些宗教信仰都是因港而生的。


回眸历史，要让千年古港重振雄风，就要切实从海陆空配套、制度配套，给予泉州港加持。泉州跑厦福，厦福跑长珠，最终损失的是自身，所以想压泉州强福厦是没卵用的，该长的要让他猛长，给压死了，最终连自身都难保。

从古海丝到新海丝，最顶层还是把泉州定到了海丝先行区的定位，泉州海丝要先行，交通要先行，制度保障要先行。
历史没放弃泉州，现实没放弃泉州，老天爷没放弃泉州。泉州港的天然优势还在，希望给泉州港一些最实在的加持。

星空下

qlhotfJ 发表于 2021-8-4 10:04
福州为什么要修一条，
龙岩到福州的高铁，本质不是为了龙岩，是为了通往中西部，像四川 ，云南， 贵州，湖 ...

方便福州通往中西部是一方面，也是为了形成省会直达所有地级市的高铁交通圈，目前福州只有到龙岩非直达，需绕三明或厦门。

晋江一鸥

雪碧有点碧 发表于 2021-8-5 09:36
大泉命比纸薄心比天高

肖厝港、斗尾港明明是泉州的，龟画给划入莆田，是什么意思？莆系脚痛又犯了？
兴泉普铁单线都独烂了，半路还杀出两个程咬金，我草！