Oct。十月 发表于 2021-8-22 18:41 厦门岛内禁摩在还没有修地铁前就开始了,且目前岛外生活的常驻人口超300万,还有什么借口呢
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无忌三千 发表于 2021-8-22 18:44 你这逻辑感人 反正岛外乡下就是没法骑电摩进小岛就行了 还狡辩个什么呢?
Oct。十月 发表于 2021-8-22 18:47 呵呵,你的逻辑更加感人!对了,福州第三条地铁推迟8月开通,没剩几天了,会不会又推迟了啊?!
无忌三千 发表于 2021-8-22 18:48 怎么狡辩不了又开始转移话题了么 就问你乡下岛外能骑电摩进小岛么?
Oct。十月 发表于 2021-8-22 18:52 为什么要狡辩?某地2010年开始禁摩限电为地铁客流铺路,为何没有成效?执行力太差还是什么原因?!对了, ...
无忌三千 发表于 2021-8-22 18:56 福州近几年还为电动车修建了过江立交桥 你那岛外乡下能骑电摩进小岛么? 太废了你小夏的政策岛外乡下人 ...
大话湖建 发表于 2021-8-22 20:40 楼上的无忌三千网友说的好,福州是多层次的立体交通形式,而厦门电动车无法上路,所以只能公共交通了。厦门 ...
Oct。十月 发表于 2021-8-22 21:17 第一,厦门BRT密度没有减反而不断增加线路和班次;第二,厦门岛外并没有禁摩限电,所以你的如果立论都不 ...
大话湖建 发表于 2021-8-22 21:57 岛外有多少人流量呢?关键当然看岛内啊。
Oct。十月 发表于 2021-8-22 22:03 岛外里程更长,人口更多你说呢
大话湖建 发表于 2021-8-22 22:18 岛外人口密度太低了。
Oct。十月 发表于 2021-8-22 22:23 呵呵,不管低不低好歹300多万,不比某些城市甚至某地密度低。福州三号线开通记得发帖哦
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