飞长40年后泉厦之路

泛船浦

美国的缔造者富兰克林:“赚钱不是贪婪与谋生，而是使命与追求，是使人生绚丽多彩和满足人生价值的最佳途径”。

如果你能积累起财富，证明你所提供的产品更好地满足了多数人的需要，大家都希望买到你的东西，你提供了满足大家需要的物质、产品，是好事还是坏事？它同样还是好事。

所有人都想发财，是不是所有人都发了财呢？不是，所以都知道这个道理，但是不一定能够挤进来。买一套房子没有上百万的首付是不可以的，即使很烂的房子也要上百万的首付，你问问看，全国有几个人能越过这个门槛？所以永远不要担心大家都炒房子，永远不会所有人都买房子。
但是，很明显，国家担心了。因为金融部门推出来首付贷产品、众筹首付，它降低了门槛，可能引发风险。

雄起东南qz

原来是地产中介呀，思维眼界都只局限在房地产中。前面已经讲得够清楚了，你还是不明白，好吧，再给你讲得白一点。

房地产和股票都是资产配置的选项，中国市场上有非常巨量的资本，资本不可能仅停留在现金存款形式上，它会到处寻找投资机会，房地产和股票都是其重要的配置选项。房地产和股票一样，购买者不一定是真正使用者，某时某刻的交易量状况并不能反映某时某刻的真正使用者状况。房地产和股票一样，价格都会偏离实际状况起起落落。某一时点某支股票上涨并不等于这个时点这家公司经营得好，某一时点某支股票下跌并不等于这个时点这家公司经营不好；同样，某一时点某地房市好并不等于这个时点这座城市好，某一时点某地房市不好也不等于这个时点这座城市不好。某一时点某只股票无人问津并不代表这家公司不好，某一时点某地房产无人问津也并不代表这座城市不好，懂了吗？


这不是房地产和股票的相似性吗？明白了吗？

雄起东南qz

地产文宣到处有。

雄起东南qz

雄起东南qz 发表于 2018-4-15 22:24
广深佛莞四个城市，面积加起来大约15770平方公里，还不到一个北京市或者杭州市的面积。但四个城市的常住人 ...

城市的本质是人口大规模集聚、生产、生活的地方，本质特征是高密度，内在机理是高密度下人们密切联系，紧密分工，频繁交流，效率更高，创新活跃，同样一分资源投入能获得更多的收获，因此更吸引投入，更多投入又促进效益增加，由此，城市成为引领人类发展的最前沿。


城市的界限不是市长管辖的范围，而是高密度、联系紧的范围。东京都市圈虽有上百个大大小小的市，但实际上亦是一座城市；广深莞佛虽是四个市，但其实也是一座城市；厦漳泉虽是三市（或七市），但其实也可以是一座城市。

泛船浦

雄起东南qz 发表于 2018-4-16 10:59
原来是地产中介呀，思维眼界都只局限在房地产中。前面已经讲得够清楚了，你还是不明白，好吧，再给你讲得白 ...

哈哈，你的思维哪里适合城市哦

泛船浦

雄起东南qz 发表于 2018-4-16 11:16
城市的本质是人口大规模集聚、生产、生活的地方，本质特征是高密度，内在机理是高密度下人们密切联系，紧 ...

全国一个城市，全球一个村。

泛船浦

雄起东南qz 发表于 2018-4-16 11:02
地产文宣到处有。

财富与健康，是人类幸福的两大基本源泉。追求财富就是追求幸福，这并不是什么可耻的事情。仇富，其实就是仇视健康，智慧，理性，文明，以及其他一切美好的事物。

泛船浦

雄起东南qz 发表于 2018-4-16 10:59
原来是地产中介呀，思维眼界都只局限在房地产中。前面已经讲得够清楚了，你还是不明白，好吧，再给你讲得白 ...

把股票和房地产相提并论，在欧美或许有点道理，但在中国就呵呵了。不同体制决定了企业的优劣。

泛船浦

实践是检验真理的唯一标准。

咱们看看中国股市和房地产，能一样吗？

股市，宝马进去，自行车出来。房子呢

God_love_dog

泛船浦 发表于 2018-4-16 00:50
大众化市场只有两个，一是股票，一是房产，但在中国，股票市场不能进，股票市场中有三个赢家、一个输家，“ ...

元宵的图，在论坛看了不下五次了

仙游

地均ＧＤＰ，似乎是当年我在福建论坛提出来的

雄起东南qz

今年是改革开放40周年，海南之后闽粤估计也有大动作，海西城市群规划、粤港澳湾区规划估计会在一个适当时机推出，自贸港、国家中心城市都会明确。

大地飞歌

楼主，厦门产业分工去跟漳州谈吧，泉州不但要成为海丝枢纽城市还要成为科技创新城市，泉州目标是国际大都市。厦门不要再痴心梦想了，泉州目标不只是要取代厦门而是有更远大目标。

泛船浦

God_love_dog 发表于 2018-4-16 14:09
元宵的图，在论坛看了不下五次了

展示人口

雄起东南qz

雄起东南qz 发表于 2018-4-16 19:30
今年是改革开放40周年，海南之后闽粤估计也有大动作，海西城市群规划、粤港澳湾区规划估计会在一个适当时机 ...

东部沿海国际性综合交通枢纽和国际航运中心：
东北，国际性综合交通枢纽大连，国际航运中心大连；
京津冀，国际性综合交通枢纽北京-天津，国际航运中心天津；
长三角，国际性综合交通枢纽上海，国际航运中心上海；
海西，国际性综合交通枢纽厦门，国际航运中心厦门；
珠三角，国际性综合交通枢纽广州-深圳，国际航运中心香港。
自由港是强化国际航运中心国际竞争力的重要举措，香港国际航运中心已有自由港，厦门、上海、天津、大连估计也会有。