莆田站枢纽地位强势加强！！

danielwong

iPT 发表于 2019-10-1 13:42
我家可改民宿，F2线地铁直达！

莆田F2线什么时候可以建成？

iPT

沙坡头 发表于 2019-9-28 12:10
去南昌，也就动车，不去泉州动车站，晋江动车站，却搭高铁去莆田转动车？脑残？

未来福厦350投入使用后，350别称客专，福厦250货运为主，客运基本上会很少的，在泉州座250的客运，你会等到花儿都谢了。

光泽网友

iPT 发表于 2019-10-1 16:22
未来福厦350投入使用后，350别称客专，福厦250货运为主，客运基本上会很少的，在泉州座250的客运，你会等 ...

250会转来做城际。所以，我认为F2什么的城轨不需要，太浪费了。

pudie123

iPT 发表于 2019-10-1 16:22
未来福厦350投入使用后，350别称客专，福厦250货运为主，客运基本上会很少的，在泉州座250的客运，你会等 ...

你可真能扯，搞得铁总是你家开的似的，说开就开说停就停，福建运货的铁路还少么，一天多少货列通过，再对比下国内其他线路（比如济青高铁和胶济客专）的情况再出来吹也不迟，开通了实际情况肯定打脸。

iPT

光泽网友 发表于 2019-10-1 16:25
250会转来做城际。所以，我认为F2什么的城轨不需要，太浪费了。

F2线只是挂着城际铁路名义的莆田地铁1号线，是永远不可能修到福州，莆田不想修，福州更不愿意花这钱。而且莆田也做了预留外绕条件，也就是说如果未来福州到莆田的城际铁路真的动建，也是走预留的外绕线，并不会和目前实施的城轨共线！

光泽网友

pudie123 发表于 2019-10-1 16:28
你可真能扯，搞得铁总是你家开的似的，说开就开说停就停，福建运货的铁路还少么，一天多少货列通过，再对 ...

福建货运铁路确实很多，但都是隔壁省通往福建沿海的港口的。用于福建港口间互联的线路只有这一条。

光泽网友

iPT 发表于 2019-10-1 16:33
F2线只是挂着城际铁路名义的莆田地铁1号线，是永远不可能修到福州，莆田不想修，福州更不愿意花这钱。而 ...

之前没有关注过F2，对此一无所知。不过从图中看来，我的担心不是担心。

pudie123

光泽网友 发表于 2019-10-1 16:34
福建货运铁路确实很多，但都是隔壁省通往福建沿海的港口的。用于福建港口间互联的线路只有这一条。

港口互转很需要铁路么，需求大到需要专门修一条双线铁路来串联么，这条线叫杭深客专不是杭深货专。福建港口在沿海地区根本就不行，竞争不过隔壁的广东浙江的。

iPT

pudie123 发表于 2019-10-1 16:40
港口互转很需要铁路么，需求大到需要专门修一条双线铁路来串联么，这条线叫杭深客专不是杭深货专。福建港 ...

面对现实吧，目前客货不分离的铁路，货运只能在客运运营的天窗期（凌晨2：30-4：30）进行，实际运量差不多就是货运专线的5%左右，效率极低。

光泽网友

pudie123 发表于 2019-10-1 16:40
港口互转很需要铁路么，需求大到需要专门修一条双线铁路来串联么，这条线叫杭深客专不是杭深货专。福建港 ...

福厦高铁通车后，客运肯定走高铁，“杭深客专”的名字肯定会换到高铁上。名字都由人定，你纠缠这个没有意义。向莆还被改成昌福了呢，那还不得吵上三天三夜。

pudie123

iPT 发表于 2019-10-1 16:47
面对现实吧，目前客货不分离的铁路，货运只能在客运运营的天窗期（凌晨2：30-4：30）进行，实际运量差不 ...

你开心就好，开通了就知道现实是什么。现在说这些没用，但也不要无底线的乱猜测乱下结论。

光泽网友

pudie123 发表于 2019-10-1 16:40
港口互转很需要铁路么，需求大到需要专门修一条双线铁路来串联么，这条线叫杭深客专不是杭深货专。福建港 ...

海运的优势是成本低，距离越长越合算。劣势是需要港口支持，中转麻烦。

假如福建省有福州4千吨、泉州3千吨、厦门3千吨合计1万吨泰国大米的需求，没有铁路做二次中转，货轮就得在厦门靠岸一次，泉州靠岸一次，福州又靠岸一次，后期运能浪费了。
如果有铁路做二次中转，只需在泉州靠岸一次全部卸货，再通过福厦铁路二次转运到厦门和福州，总成本更低。

光泽网友

pudie123 发表于 2019-10-1 16:51
你开心就好，开通了就知道现实是什么。现在说这些没用，但也不要无底线的乱猜测乱下结论。

你这是耍赖。

pudie123

光泽网友 发表于 2019-10-1 16:48
福厦高铁通车后，客运肯定走高铁，“杭深客专”的名字肯定会换到高铁上。名字都由人定，你纠缠这个没有意 ...

我反驳的是现有的福厦铁路不会变货专，名称是不重要，不过客运定位是不会变，搞清楚港口的意义是什么。

光泽网友

pudie123 发表于 2019-10-1 16:58
我反驳的是现有的福厦铁路不会变货专，名称是不重要，不过客运定位是不会变，搞清楚港口的意义是什么。

我有说“货专”吗？我说的是“客货混跑”吧。