莆田站枢纽地位强势加强！！

沙坡头

fujiantielu 发表于 2019-10-1 19:48
走向莆的动车和Z基本都会停莆田，泉州和晋江不一定

是的，莆田站毕竟是交叉站点，要不按客运量，莆田站得靠边站去了。
但车次差别不大，如果泉州站和晋江站俩站合计车次的话，相信多多了吧。
z车，无所谓了

fujiantielu

沙坡头 发表于 2019-10-1 19:54
是的，莆田站毕竟是交叉站点，要不按客运量，莆田站得靠边站去了。
但车次差别不大，如果泉州站和晋江站 ...

这又回到了起点，就是泉州不去做大一个站，整合路很难，也就是现在泉州真实体现，个个都很强悍，都不让

锐圆

fujiantielu 发表于 2019-10-2 11:44
这又回到了起点，就是泉州不去做大一个站，整合路很难，也就是现在泉州真实体现，个个都很强悍，都不让

大哥不强，一群小弟牛逼，谁整合谁？怎么整合？除了厦门来别无它法

沙坡头

fujiantielu 发表于 2019-10-2 11:44
这又回到了起点，就是泉州不去做大一个站，整合路很难，也就是现在泉州真实体现，个个都很强悍，都不让

不知道，把几处站点，整合成一个大站，对百姓而言，除了城市脸面好看，有啥好处。还是那句话，交通不是为面子，是为民方便服务的。
就像把你家傍边的商店都撤了，然后整合成一个离家八里地远的大综合体，你高兴欢迎？

fujiantielu

沙坡头 发表于 2019-10-2 12:14
不知道，把几处站点，整合成一个大站，对百姓而言，除了城市脸面好看，有啥好处。还是那句话，交通不是为 ...

其他可以用轨道交通等形式或原有福厦当城际，做大泉州站，对泉州更好，不然新站和旧站无法互联互通很可惜的

沙坡头

fujiantielu 发表于 2019-10-2 12:24
其他可以用轨道交通等形式或原有福厦当城际，做大泉州站，对泉州更好，不然新站和旧站无法互联互通很可惜 ...

做大泉州站，很好啊，没有反对啊。但不能因此剥夺其他县市区百姓交通出行的便利权利吧。

fujiantielu

沙坡头 发表于 2019-10-2 12:27
做大泉州站，很好啊，没有反对啊。但不能因此剥夺其他县市区百姓交通出行的便利权利吧。

不是说了可以发展轨道交通吗，且现有福厦有晋江和惠安站了，新350还是这几个地方设站，且新设站泉州地区一个都没并站

锐圆

沙坡头 发表于 2019-10-2 12:27
做大泉州站，很好啊，没有反对啊。但不能因此剥夺其他县市区百姓交通出行的便利权利吧。

现在就是大泉州南站，哈哈！

fujiantielu

锐圆 发表于 2019-10-2 13:08
现在就是大泉州南站，哈哈！

也没和现有晋江站并站啊，就像厦门北站，同安，翔安，海仓等地去北站也不方便，但为了枢纽只能集中

沙坡头

fujiantielu 发表于 2019-10-2 13:04
不是说了可以发展轨道交通吗，且现有福厦有晋江和惠安站了，新350还是这几个地方设站，且新设站泉州地区 ...

对铁路不熟悉，
只是按普通老百姓想法说，现在这样设置站点，感觉很不错，方便，
利于城市框架展开，且不会因搭乘动车高铁造成更大更多的交通交汇拥挤。
至于以后动车改为城际铁路，也没关系啊，城际是城际短途，高铁是长途出行啊，俩者各行其道，要接驳的话，以后也可以地铁沟通吧。

fujiantielu

沙坡头 发表于 2019-10-2 13:18
对铁路不熟悉，
只是按普通老百姓想法说，现在这样设置站点，感觉很不错，方便，
利于城市框架展开，且 ...

老福厦当城际时还有一个功能是往新福厦350输送长途客源

光泽网友

fujiantielu 发表于 2019-10-2 13:51
老福厦当城际时还有一个功能是往新福厦350输送长途客源

对头

沙坡头

fujiantielu 发表于 2019-10-2 13:51
老福厦当城际时还有一个功能是往新福厦350输送长途客源

刷福厦的脸面罢了，对福厦高铁沿线的百姓并不方便

沙坡头

沙坡头 发表于 2019-10-2 14:13
刷福厦的脸面罢了，对福厦高铁沿线的百姓并不方便

如果福厦高铁只是为了福厦，那干脆把沿线站点都毙了，最简单了。
如果为了打造一俩个大站，福厦各设一个站也就行了！

fujiantielu

沙坡头 发表于 2019-10-2 14:22
如果福厦高铁只是为了福厦，那干脆把沿线站点都毙了，最简单了。
如果为了打造一俩个大站，福厦各设一个 ...

一个市一个站，泉州有一个并站才有机会啊，你要看清楚，现在老福厦泉州一个站都没并，那老福厦泉州客源往外省中转不是只有走福厦了