尤溪国土空间规划

冉冉青鑫

小瓶盖1136 发表于 2025-4-1 17:37
高铁远远超过现实需求。经济萎缩，基建不得不再扩大投资，实际上根本没有提高经济运行质量向好而是恶化。昌 ...

简单补充下：合福南福段是有提速计划的，如果昌福廈400能拿下，但是仅限南昌到延平段，其他的差不太多，今年内预可研评审结果会出来，整体乐观，新建问题还是要看出资问题，如果400拿下，国铁出资部分仅适用于昌延段和部分车站扩建，其他政府买单，整体在八成左右，可能比例上还能少一点，至于最终多少，我就不方便说了😂

清风总吃二氧

终于有点有质量的东西出来了，天天南坛里车轱辘话看烦了

闽中昆虫

以前未定稿前，各种方案百家争呜很正常。。今天小瓶盖和冉冉青鑫终于把事情尘埃落定了，很值得祝贺的一件事。

南平航海人家

冉冉青鑫 发表于 2025-4-1 23:40
简单补充下：合福南福段是有提速计划的，如果昌福廈400能拿下，但是仅限南昌到延平段，其他的差不太多， ...

那延平站就要扩建了，都在不管昌厦昌福，提速400都得接到延平站

闽中昆虫

希望昌厦和合福，在厦门方向也是在站外联通，最终建成昌厦1台4线，合福昌厦南龙场4台8线，共5台12线。

新建南龙场1台4线，作为忂宁和宁南的预留线。

期实很希望峰福移进延平站，设1台3线。

共7台19线。

闽中昆虫

我希望，延平站高架候车室，7台19线规模。💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

闽中昆虫

还有无柱雨棚，高端大气。😀

小瓶盖1136

合福高铁很难提速改造至时速400运行图按照330、350运行。为了强化省会枢纽只能集中全省财力新建，正常在昌厦高铁动工之后推迟几年实施。经济不行财政收入大幅度缩水。合福高铁南福段提速至310是极限了。闽江南岸地形平缓条件优越是新建高铁的其中一个原因。

冉冉青鑫

小瓶盖1136 发表于 2025-4-2 10:45
合福高铁很难提速改造至时速400运行图按照330、350运行。为了强化省会枢纽只能集中全省财力新建，正常在昌 ...

不是提速400，而是350

南平崛起

冉冉青鑫 发表于 2025-4-2 22:00
不是提速400，而是350

最终路线什么时候能确立？

大圣祖地

闽中昆虫 发表于 2025-4-2 09:07
以前未定稿前，各种方案百家争呜很正常。。今天小瓶盖和冉冉青鑫终于把事情尘埃落定了，很值得祝贺的一件事 ...

云里雾里的，现在昌福（厦）高铁的走向确定了？？？如何走

清风总吃二氧

大圣祖地 发表于 2025-4-3 09:28
云里雾里的，现在昌福（厦）高铁的走向确定了？？？如何走

按前面说的，有走顺昌，延平分叉

闽中昆虫

大圣祖地 发表于 2025-4-3 09:28
云里雾里的，现在昌福（厦）高铁的走向确定了？？？如何走

现在确定了，走顺昌接延平站，延平站分又

南平崛起

闽中昆虫 发表于 2025-4-3 12:58
现在确定了，走顺昌接延平站，延平站分又

这么确定？文件有下来？

爻爻

闽中昆虫 发表于 2025-4-3 12:58
现在确定了，走顺昌接延平站，延平站分又

顺昌前面怎么走，黎川邵武西？还资光邵？