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楼主: 雄起东南qz

学习瑞士,发展福建绿色轨道交通

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 楼主| 发表于 2019-9-24 21:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 雄起东南qz 于 2019-9-25 23:35 编辑
雄起东南qz 发表于 2019-9-24 12:29
我们可以在大湾区之上,打造大峡区,构建MYGAT大峡区。MYGAT——闽粤港澳台(Min Yue Gang Ao Tai),目标 ...

我国按西部、东北、中部、东部四大板块推进区域协调发展,个人认为东部可以再分成三个板块,即环渤海板块、长三角板块、MYGAT大峡区板块,基本数据如下:
地区
面积(万平方公里)
2018人口(万人)
2018GDP(亿元)
人口密度
人均GDP
地均GDP
环渤海5地合计
52.22
25676.64
186925.04
491.68
7.28
3579.38
长三角4地合计
35.91
22535.08
211479.07
627.47
9.38
5888.48
MYGAT大峡区5地合计
34.10
18456.41
200070.81
541.19
10.84
5866.63

细分数据如下:

地区
面积(万平方公里)
2018人口(万人)
2018GDP(亿元)
人口密度
人均GDP
地均GDP
北京
1.641054
2154.2
30320
1312.69
14.07
18475.93
天津
1.191685
1559.6
18809.64
1308.74
12.06
15784.07
河北
18.88
7556.3
36010.3
400.23
4.77
1907.33
山东
15.71
10047.24
76469.7
639.54
7.61
4867.58
辽宁
14.8
4359.3
25315.4
294.55
5.81
1710.50
环渤海5地合计
52.222739
25676.64
186925.04
491.68
7.28
3579.38
上海
0.63405
2423.78
32679.87
3822.70
13.48
51541.47
江苏
10.72
8050.7
92595.4
751.00
11.50
8637.63
浙江
10.55
5737
56197
543.79
9.80
5326.73
安徽
14.01
6323.6
30006.8
451.36
4.75
2141.81
长三角4地合计
35.91405
22535.08
211479.07
627.47
9.38
5888.48
福建
12.4
3941
35804.04
317.82
9.09
2887.42
广东
17.97
11346
97277.77
631.39
8.57
5413.34
香港
0.110634
748.25
24331
6763.29
32.52
219923.35
澳门
0.00328
63.1636
3657
19257.20
57.90
1114939.02
台湾
3.61928155
2358
39001
651.51
16.54
10775.90
MYGAT大峡区5地合计
34.10319555
18456.4136
200070.81
541.19
10.84
5866.63



按创新、协调、绿色、开放、共享五大科学发展理念看,MYGAT大峡区绿色、开放较突出,协调则是突出的课题,而在创新方面三个板块就是中国三大引擎,只是在MYGAT大峡区中,福建是相对薄弱环节。没有几盘硬菜怎么好意思和人合伙合灶吃饭,所以福建今后要多多加强推进创新,一方面要发挥自身优势努力吸引创新要素和精英的集聚、起效,另一方面也希望国家在高等院校、科研院所、重点实验室、重大科学装置等方面多考虑福建。
东部三板块.jpg

点评

正如深圳只有足够强大了才能和香港平起平坐称兄道弟一样,福建也要足够强大才能和台湾一桌吃饭。2018年福建GDP35804亿,台湾按当时汇率算为39001亿,如果汇率不变且台湾零增长的话,福建再增长8.93%就可以追上台湾。  详情 回复 发表于 2019-9-24 22:05
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 楼主| 发表于 2019-9-24 22:05 | 显示全部楼层
雄起东南qz 发表于 2019-9-24 21:39
我国按西部、东北、中部、东部四大板块推进区域协调发展,个人认为东部可以再分成三个板块,即环渤海板块 ...

正如深圳只有足够强大了才能和香港平起平坐称兄道弟一样,福建也要足够强大才能和台湾一桌吃饭。2018年福建GDP35804亿,台湾按当时汇率算为39001亿,如果汇率不变且台湾零增长的话,福建再增长8.93%就可以追上台湾。估计2020年福建GDP可以追上台湾。当然,除了数量,更要质量,其中创新性和开放性两方面尤为重要。
2018各省GDP.jpg

点评

港澳台比大陆先实行开放和市场化政策,闽粤是大陆改革开放先行区,但上海、海南等地有后来居上之势,福建虽是21世纪海上丝绸之路核心区,却缺乏实质性的东西,福建需要在创新和开放上更进一步,也希望国家着眼两岸大  详情 回复 发表于 2019-9-24 22:44
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 楼主| 发表于 2019-9-24 22:44 | 显示全部楼层
雄起东南qz 发表于 2019-9-24 22:05
正如深圳只有足够强大了才能和香港平起平坐称兄道弟一样,福建也要足够强大才能和台湾一桌吃饭。2018年福 ...

港澳台比大陆先实行开放和市场化政策,闽粤是大陆改革开放先行区,但上海、海南等地有后来居上之势,福建虽是21世纪海上丝绸之路核心区,却缺乏实质性的东西,福建需要在创新和开放上更进一步,也希望国家着眼两岸大局给予福建更多支持。
当然,福建经济总量2018年已经上升到大陆第十,和第九、第八也就只有0.58%、1.74%的距离,人均GDP已经达到大陆第六,从数量和速度上看已经很不错了,希望接下来质量变革、效率变革、动力变革能有明显成效。
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 楼主| 发表于 2019-9-25 17:11 | 显示全部楼层
中共中央 国务院近日印发《交通强国建设纲要》,提出:
从2021年到本世纪中叶,分两个阶段推进交通强国建设。
到2035年,基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成,人民满意度明显提高,支撑国家现代化建设能力显著增强;拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网,城乡区域交通协调发展达到新高度;基本形成“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达),旅客联程运输便捷顺畅,货物多式联运高效经济;智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高,城市交通拥堵基本缓解,无障碍出行服务体系基本完善;交通科技创新体系基本建成,交通关键装备先进安全,人才队伍精良,市场环境优良;基本实现交通治理体系和治理能力现代化;交通国际竞争力和影响力显著提升。
到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。基础设施规模质量、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化水平位居世界前列,交通安全水平、治理能力、文明程度、国际竞争力及影响力达到国际先进水平,全面服务和保障社会主义现代化强国建设,人民享有美好交通服务。

点评

闽西南、闽东北都市区1小时通勤、海西城市群2小时通达,要靠完善的轨道交通。  详情 回复 发表于 2019-9-25 23:27
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 楼主| 发表于 2019-9-25 17:37 | 显示全部楼层
二、基础设施布局完善、立体互联
(一)建设现代化高质量综合立体交通网络。以国家发展规划为依据,发挥国土空间规划的指导和约束作用,统筹铁路、公路、水运、民航、管道、邮政等基础设施规划建设,以多中心、网络化为主形态,完善多层次网络布局,优化存量资源配置,扩大优质增量供给,实现立体互联,增强系统弹性。强化西部地区补短板,推进东北地区提质改造,推动中部地区大通道大枢纽建设,加速东部地区优化升级,形成区域交通协调发展新格局。
(二)构建便捷顺畅的城市(群)交通网。建设城市群一体化交通网,推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通融合发展,完善城市群快速公路网络,加强公路与城市道路衔接。尊重城市发展规律,立足促进城市的整体性、系统性、生长性,统筹安排城市功能和用地布局,科学制定和实施城市综合交通体系规划。推进城市公共交通设施建设,强化城市轨道交通与其他交通方式衔接,完善快速路、主次干路、支路级配和结构合理的城市道路网,打通道路微循环,提高道路通达性,完善城市步行和非机动车交通系统,提升步行、自行车等出行品质,完善无障碍设施。科学规划建设城市停车设施,加强充电、加氢、加气和公交站点等设施建设。全面提升城市交通基础设施智能化水平。
(三)形成广覆盖的农村交通基础设施网。全面推进“四好农村路”建设,加快实施通村组硬化路建设,建立规范化可持续管护机制。促进交通建设与农村地区资源开发、产业发展有机融合,加强特色农产品优势区与旅游资源富集区交通建设。大力推进革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区、垦区林区交通发展,实现以交通便利带动脱贫减贫,深度贫困地区交通建设项目尽量向进村入户倾斜。推动资源丰富和人口相对密集贫困地区开发性铁路建设,在有条件的地区推进具备旅游、农业作业、应急救援等功能的通用机场建设,加强农村邮政等基础设施建设。
(四)构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系。依托京津冀、长三角、粤港澳大湾区等世界级城市群,打造具有全球竞争力的国际海港枢纽、航空枢纽和邮政快递核心枢纽,建设一批全国性、区域性交通枢纽,推进综合交通枢纽一体化规划建设,提高换乘换装水平,完善集疏运体系。大力发展枢纽经济。
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发表于 2019-9-25 18:00 | 显示全部楼层
雄起东南,一如既往的热情、专业、科学严谨!赞一个!

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Sharp兄来了?  详情 回复 发表于 2019-9-25 18:40
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发表于 2019-9-25 18:38 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-9-25 18:40 来自手机 | 显示全部楼层
SharpPower 发表于 2019-9-25 18:00
雄起东南,一如既往的热情、专业、科学严谨!赞一个!

Sharp兄来了?
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发表于 2019-9-25 21:49 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-9-25 23:27 | 显示全部楼层
雄起东南qz 发表于 2019-9-25 17:11
中共中央 国务院近日印发《交通强国建设纲要》,提出:
从2021年到本世纪中叶,分两个阶段推进交通强国建 ...

闽西南、闽东北都市区1小时通勤、海西城市群2小时通达,要靠完善的轨道交通。
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 楼主| 发表于 2019-9-26 11:39 来自手机 | 显示全部楼层
海西要打造具有全球竞争力的国际海港枢纽、航空枢纽和邮政快递核心枢纽,推进综合交通枢纽一体化规划建设,最好是厦泉结合。厦门是外贸大港,集装箱吞吐量世界十四,泉州则是内贸大港。厦门机场和泉州机场也如上海等地的双机场,可以合理分工紧密合作。铁路布局也应和港口、机场一体化布局,厦漳泉应视同特大城市,布局大型铁路枢纽,泉厦之间应增设枢纽站,服务更多人口,辐射更广区域。
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 楼主| 发表于 2019-9-26 11:55 来自手机 | 显示全部楼层
当今世界单打独斗的地方都注定要越来越边缘化。立足都市区、城市群和区域一体化才有更好的路。
晋江必须立足于泉南、泉东南,泉州必须立足于闽南、闽东南、闽西南,福建必须立足于华东南,中国必须立足于亚洲和全球东南。我们的口号:雄起东南!

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当今泉州,东强西弱,南强北弱;当今福建,东强西弱,南强北弱;当今中国,东强西弱,南强北弱;当今世界,东起西落,南起北落。让我们乘大势,雄起东南!  详情 回复 发表于 2019-9-26 12:04
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 楼主| 发表于 2019-9-26 12:04 来自手机 | 显示全部楼层
雄起东南qz 发表于 2019-9-26 11:55
当今世界单打独斗的地方都注定要越来越边缘化。立足都市区、城市群和区域一体化才有更好的路。
晋江必须立 ...

当今泉州,东强西弱,南强北弱;当今福建,东强西弱,南强北弱;当今中国,东强西弱,南强北弱;当今世界,东起西落,南起北落。让我们乘大势,雄起东南!
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 楼主| 发表于 2019-9-26 13:11 来自手机 | 显示全部楼层
关于近日热议的医疗资源话题,我的看法:
首都集中了中国最好的医疗教育资源,省会集中了各省最好的医疗教育资源,市区集中了各市最好的医疗教育资源,县城集中了各县最好的医疗教育资源。这是行政因素使然。
上海、珠三角等地随着人口集聚、经济发展,医疗教育也随之发展。厦门、闽南随着人口集聚和经济发展,医疗教育也随之发展。晋江随着人口集聚和经济发展,医疗教育也随之发展。这是市场使然。
中国当下的医疗教育条件,各省还很难和首都比,各市还很难和省会比,这是事实。今后市场会越来越成为决定因素,但主要在私有方面,公有公益方面还是较难撼动。
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 楼主| 发表于 2019-9-26 22:46 | 显示全部楼层
9月26日,天气晴朗,卫星看福建几个开发热土。
翔安-泉州芯谷:
Sentinel-2 L1C from 2019-09-26.jpg 泉州台商投资区:
Sentinel-2 L1C from 2019-09-26 泉台投.jpg
长乐:
Sentinel-2 L1C from 2019-09-26 长乐.jpg
平潭(可惜云多):
Sentinel-2 L1C from 2019-09-26 平潭.jpg


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