昌厦（福）铁路启动预可研招标，仍有两个比较关心的问题待解决

雀食

一杯清茶， 发表于 2021-10-10 21:54
沙县在争，除非武沙城际能够修建解决闽南地区北上的问题，要么闽南地区不会支持走沙县

都延平人说了算呗

雀食

一杯清茶， 发表于 2021-10-10 21:53
这条线延平区有绝对优势，一个是延平福州段，一个是闽南地区通过南厦走合福北上，这种优势是别的地方不可比 ...

真的有优势，连市政府都保不住

一杯清茶，

雀食 发表于 2021-10-10 23:27
都延平人说了算呗

就事论事，合福高铁的延平区的优势，走沙县闽南地区北上走不了合福肯定还要新建铁路，而且合福既有线路对昌福也是明摆的巨大优势，在顺昌分叉到沙县延平解决不了闽南北上的问题，这也是两条线的客流互利共赢的大问题，而直接走老福银对沿线作用没那么大

一杯清茶，

雀食 发表于 2021-10-10 23:28
真的有优势，连市政府都保不住

而且走富屯溪一线还能链接昌景黄这条线路也在扩容，昌福厦本就是鹰厦铁路鹰福铁路的新建，原有线路已经运行接近70年早已不堪重负，沿海地段哪有还在跑时速50公里的火车，运运货差不多了

zedd

雀食 发表于 2021-10-9 19:22
呵呵～可悲的延平人

呵呵！可悲的烂人，市府保不住？那是市府自以为是的stupid，轮得到你在这JW什么？

南平崛起

雀食 发表于 2021-10-10 23:27
都延平人说了算呗

你个废物，哪里都能见到你。

武夷茶人不玩了

南平崛起 发表于 2021-10-11 12:40
你个废物，哪里都能见到你。

江上峰无所不在

剑津龙

雀食 发表于 2021-10-10 23:27
都延平人说了算呗

是的，延平人说了不算，更轮不到你这伪三明人，光泽人说了算吧

绿水青山1234

是这样的

绿水青山1234

昌厦是过延平西站然后沙县和尤溪交界的位置设站位于尤溪县，昌福是过延平站往合福走

小瓶盖1136

绿水青山1234 发表于 2021-10-12 23:05
昌厦是过延平西站然后沙县和尤溪交界的位置设站位于尤溪县，昌福是过延平站往合福走

根本不了解高铁，与西芹没有丝毫关系，线路没有位置，刚刚拆迁后侧山体建的拆迁小区需要推移高十几米和拆除建成的安置小区几亿元根本不可能。安济后侧有3平方公里用地，高铁在安济站内直接跨线。

小瓶盖1136

昌厦高铁建成，南昌东（西）站至南平站300公里左右，一般排图用时1小时10分至1小时30分左右。南昌东（西）站至福州420公里左右，一般排图用时基本上1小时50分至2小时10分左右。南昌东（西）站至厦门北里程550公里左右，一般排图用时基本上用时3小时至3小时30分。唯一不确定的邵武设武夷山西站是否有意义，邵武设县级站照样远城站，通过既有高速公路上下，会在车站位置新建高速公路互通作为进出车站通道。南平站交汇跑不了，南平站和厦门北站经度都是118度08分，处于正南正北方向。大田设站会略微偏离增加7、8公里高铁里程，正常大田县距离城关十几公里会设置车站。

sdolin120

这应该不会影响福州在省内的枢纽地位吧？

fjlt2019

sdolin120 发表于 2021-10-14 19:47
这应该不会影响福州在省内的枢纽地位吧？

不会的，龙岩离厦门140公里不会影响，延平离福州120公里也不会影响

sdolin120

fjlt2019 发表于 2021-10-14 19:54
不会的，龙岩离厦门140公里不会影响，延平离福州120公里也不会影响

本来只批复昌福 没想到被厦门插了一腿搞个昌厦 有点担心福州