转江西论坛有关福建版昌厦（福）规划的讨论：江西福建之争、厦门福州之争、三明南...

光泽-网友

高铁不是地方能左右，更不是小瓶盖能左右。

光泽-网友

和地理盲小瓶盖讲“两点之间，直线最短”？？得了吧！有那精力不如草他娘草到她求饶

小瓶盖1136

还不愿意正视现实。到现在还再回避合福客专存在既成事实和南丰至瑞金城际铁路将新建填补路网空白，类似南平至丽水通道。一旦新建，向莆铁路将承担瑞金方向和建宁至冠豸山方向客货车流，南昌枢纽至南丰区间形成拥挤的车流，尽可能形成南昌枢纽至南丰区间客货分离的路网，因为南城至南丰区间不足40公里里程短可以调度，为了减少新建客专里程只要南昌枢纽至南城区间4线并行足够满足未来南昌枢纽至瑞金方向动车组上线问题。

山之子

延平4贤 发表于 2017-12-24 12:13
小瓶盖甚至连2点之间直线距离最短都不知道，实在可悲，古人？ 古人最近 ？可笑之至，古人能逢山开山，逢水 ...

南昌到厦门走黎川入闽明显更直，难道我的眼睛有问题！

山之子

总言而之，江西南城，南丰，黎川这三县昌厦高铁没有理由绕过去的，向莆回归货运和普铁，这三县是抚州经济重镇，人口较多，有高铁的市场需求。

光泽-网友

山之子 发表于 2017-12-24 15:26
南昌到厦门走黎川入闽明显更直，难道我的眼睛有问题！

泰宁人自卑到要跪舔江西了？

山之子

大圣祖地 发表于 2017-12-24 16:30
哥哥，是一个都没解决啊……南丰、南城、黎川，哪个不在向莆线上啊，黎川未来通过鹰建铁路甚至可以同时使 ...

昌厦你在画画吧？

山之子

昌福走光邵顺是更直。

山之子

可惜光邵顺被合福辐射了，机会渺茫。

山之子

延平4贤 发表于 2017-12-24 16:15
你脑壳是不是有问题，过黎川还能过南丰？ 就是因为有动车了，高铁才绕过去。你眼瞎是正常的，南昌和南平 ...

呵呵，过黎川必过南丰

大圣祖地

山之子 发表于 2017-12-24 16:53
昌厦你在画画吧？

昌厦若要直线，富屯溪、金溪都没机会。而且就事论事，昌厦、昌福高铁，闽赣通道，就是富屯溪最短，拜托不要和小瓶盖一样睁眼说瞎话。

大圣祖地

山之子 发表于 2017-12-24 16:58
呵呵，过黎川必过南丰

必过南城吧，南丰都到哪去了。你也和小瓶盖一样不看地图的？

小瓶盖1136

南丰至瑞金城际铁路新建和建宁至冠豸山铁路新建就给向莆铁路出麻烦。高铁新建不是孤立的，需要和其他线路形成路网功能，南昌枢纽无法通过向莆铁路解决瑞金方向车流，就需要拟新建的客专能承担路网功能。现在只能在南昌经抚州、南城之间并行四线，南城、抚州需要并站，解决瑞金方向城际铁路动车组车流。说再多都无法改变未来铁路网由南昌枢纽、福州枢纽影响线路通道走廊。

光泽-网友

山之子 发表于 2017-12-24 16:54
昌福走光邵顺是更直。

先有昌福，才会有昌厦。撇开昌厦来看，走富屯溪且近城是最直方案。

昌厦只是“南厦”+昌福而已。

山之子

三明提出昌厦就是为三明利益最大化埋下伏笔！