转江西论坛有关福建版昌厦（福）规划的讨论：江西福建之争、厦门福州之争、三明南...

小瓶盖1136

不要再纠缠铁路，与衢宁铁路不会在浦城设站如出一辙，合福铁路不会在富屯溪不足65万设站一样。只能期望吉温铁路，这条铁路不是连接省会通道沿线几乎人口不足30万县域技术等级堪忧。客专主角是省会城市和交汇枢纽站能玩得起，没有存在感的县市玩不转。

南村

从目前来看规划和三明与南平富屯溪走向已经跟明显了，延平几个大兄弟嘴上说希望走富屯溪，但都是死鸭子嘴硬，邵武是头沉睡的老虎，大交通若是走向富屯溪延平就更是步入尴尬境地。论坛就这些人。邵光顺的兄弟也早该看透了，待昌厦高铁建成也许这个时代都已经过去了。大家好好想想高铁来领之即不要错过什么，分享一些正能量！小瓶盖这种自以为正确却负能量满满的人可以直接孤立！

大圣祖地

南村 发表于 2017-12-25 11:32
从目前来看规划和三明与南平富屯溪走向已经跟明显了，延平几个大兄弟嘴上说希望走富屯溪，但都是死鸭子嘴硬 ...

所以无论如何，该努力争取的绝不能掉以轻心

爻爻

严重怀疑小瓶盖是打着南平人名头的建阳人，对他的发言除了自动忽略没有其他办法了

光泽-网友

爻爻 发表于 2017-12-27 09:30
严重怀疑小瓶盖是打着南平人名头的建阳人，对他的发言除了自动忽略没有其他办法了

小瓶盖这种天天换干爹的人只有一种可能，就是他妈是**，他爹不知道是谁，所以从来都没有认同感。

新江南wit

南村 发表于 2017-12-25 11:32
从目前来看规划和三明与南平富屯溪走向已经跟明显了，延平几个大兄弟嘴上说希望走富屯溪，但都是死鸭子嘴硬 ...

高铁等大交通从南平走富屯溪连昌汉西，会使南平尴尬？？你的逻辑也真够混乱。一带一路，福州主攻昌汉西，厦门主攻长渝西，而昌福高铁走富屯溪最直最短最快，一带一路最为强劲，全线有利，一荣俱荣，简单道理。

新江南wit

南村 发表于 2017-12-25 11:32
从目前来看规划和三明与南平富屯溪走向已经跟明显了，延平几个大兄弟嘴上说希望走富屯溪，但都是死鸭子嘴硬 ...

福昌汉线和厦长渝汇聚于西安，北通乌鲁木齐出境中亚、中东、欧洲，完成一带一路闭环，解读好时事，不可妄言。

老福坛网友

常益长高铁，是渝厦快铁的组成部分。

   1、正线全长156.82公里。

   2、主要技术标准：
       设计速度目标值：350公里/小时。
       最大坡度：一般地段20‰。最小曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米）。到发线有效长度：650米。
　  
    3、常益长高铁投资估算、资金来源及建设安排：
       项目总投资277.27亿元。
　　 本项目由中国铁路总公司和湖南省人民政府共同筹资建设。比例为2：8，铁总出资2，地方出资8。
　　 项目建设工期4年。

      大家注意到了没有，以后新建快铁以上的铁路，铁总都是出小头的，最多出2的比例。现在新建的福漳客专、即将新建的双龙快铁、等着新建的漳汕客专和昌福客专，都是如此。

       吉武温的比例地方要出得更多，福温客专还在酝酿中。

      宁南铁路（衢宁铁路南平连接线），一是她等级低，单线160，二是国防。所以咱们福建还是得了一些便宜，大概是对半分，和衢宁一样。

老福坛网友

从一些专业人士的渠道获得一些信息，本人对南平到厦门的高铁，仍是坚持极其悲观论调。

光泽-网友

老福坛网友 发表于 2017-12-29 13:47
从一些专业人士的渠道获得一些信息，本人对南平到厦门的高铁，仍是坚持极其悲观论调。

福厦铁路已经全线开工，下一阶段的工作中，福州肯定是温福和昌福，厦门肯定是厦深和赣龙厦，南厦要等下一阶段了。

昌福嘛，福州到南平北段肯定共线，而且大概率会不和向莆并线建设，所以三明可以散退了

光泽-网友

老福坛网友 发表于 2017-12-29 13:47
从一些专业人士的渠道获得一些信息，本人对南平到厦门的高铁，仍是坚持极其悲观论调。

南厦不重要，昌福才重要。高铁从南平北分叉出去的话，厦门会主动贴过来的。

新江南wit

老福坛网友 发表于 2017-12-29 13:47
从一些专业人士的渠道获得一些信息，本人对南平到厦门的高铁，仍是坚持极其悲观论调。

你对宁南铁路不是也悲观，宁南铁路不是照样上省发改委中长期铁路网。都是发改委敲定的，已经面向全社会公布，不要以讹传讹。