补强部分高速铁路主通道能力，京港(台)通道新增南昌一福州(厦门)铁路

小瓶盖1136

闽中昆虫 发表于 2021-8-27 11:45
完全赞同，很遥远以后的事。

磁悬浮防辐射技术还没有达到有效，一旦达到，京沪磁悬浮就率先动工新建，将拉动规模的基建投资，带来税收可能接近1000亿元。京沪、京哈、徐兰西（宁）、京广、沪昆、武福、衡南（宁）都会新建，没有覆盖的省会、首府都会尽可能连接上磁悬浮。

闽中昆虫

小瓶盖1136 发表于 2021-8-27 12:15
磁悬浮防辐射技术还没有达到有效，一旦达到，京沪磁悬浮就率先动工新建，将拉动规模的基建投资，带来税收 ...

税收还是算了，挣10块，可能要贴15块，这种增长有啥意义？

闽中昆虫

这种玩意，300公里以内短途，对比350高铁没优势。800公里以上长途，对比飞机没优势。

小瓶盖1136

闽中昆虫 发表于 2021-8-27 12:43
税收还是算了，挣10块，可能要贴15块，这种增长有啥意义？

难怪视野境界问题差异造成发展方向出问题。每一次的交通技术突破都是新一轮大投入带来机会。十几年前高铁的出现大投入避免金融危机带来的负面影响。磁悬浮很可能会扭转目前经济事实上的萎缩。

闽中昆虫

小瓶盖1136 发表于 2021-8-27 12:50
难怪视野境界问题差异造成发展方向出问题。每一次的交通技术突破都是新一轮大投入带来机会。十几年前高铁 ...

按这么说，我们质疑武夷新区的有轨电车，也是我们视野境界问题？

这种玩意，除了北京、长三角、广深、渝蓉少数几个地区玩的动，其他地方想玩，还是很遥远以后的事。

中国的经济还是靠玩这种面子工程和房地产，那决策者的视野境界才是有问题。

小瓶盖1136

闽中昆虫 发表于 2021-8-27 13:05
按这么说，我们质疑武夷新区的有轨电车，也是我们视野境界问题？

这种玩意，除了北京、长三角、广深、 ...

中国人口密度比较均衡。磁悬浮是交通技术革命的突破，机会相当大远远超过高铁，地面时速600公里接近航空，航空客流至少65%被磁悬浮取代。而且磁悬浮沿线数量很少的站点设置可以覆盖更广大的普通百姓的客流市场，无形中吸引潜在的航空客流。

武夷茶人不玩了

闽中昆虫 发表于 2021-8-27 12:43
税收还是算了，挣10块，可能要贴15块，这种增长有啥意义？

你没发现他是一直都在瞎吹吗

小瓶盖1136

武夷茶人不玩了 发表于 2021-8-27 14:01
你没发现他是一直都在瞎吹吗

你不愿意看到发展趋势。高铁2006年武广高铁在建就看到趋势。

wfjnp

小瓶盖1136 发表于 2021-8-27 13:17
中国人口密度比较均衡。磁悬浮是交通技术革命的突破，机会相当大远远超过高铁，地面时速600公里接近航空 ...

可以减少对欧美飞机的依赖

武夷茶人不玩了

小瓶盖1136 发表于 2021-8-27 14:51
你不愿意看到发展趋势。高铁2006年武广高铁在建就看到趋势。

2006以前有高铁吗

武夷茶人不玩了

小瓶盖1136 发表于 2021-8-27 14:51
你不愿意看到发展趋势。高铁2006年武广高铁在建就看到趋势。

还发展趋势，那是别的城市，你南平年年倒一欠2000y利息都还不起，天天只会大做文章。

小瓶盖1136

武夷茶人不玩了 发表于 2021-8-27 15:27
2006以前有高铁吗

2006年武广高铁在建不知道吗？当时看到报道就知道高铁要出现。到时京沪磁悬浮新建必须意识到不久出现在福建。

武夷茶人不玩了

小瓶盖1136 发表于 2021-8-27 15:33
2006年武广高铁在建不知道吗？当时看到报道就知道高铁要出现。到时京沪磁悬浮新建必须意识到不久出现在福 ...

你想太多了！我跟你说2006那时在建的高铁吗？少打岔。

lin1234

璀璨星空 发表于 2021-8-25 21:20
举个例：合福高铁开建的前两年，就有人在“高铁的隧道口”边上圈地并进行填土平整场地，为堆放大批量的油 ...

包工头信息最灵通p

lin1234

闽中昆虫 发表于 2021-8-26 13:56
个人建议新建在水井窠和成功路，夏道那片容易发展成城市区，陈坑不行。

水井寨延平问海附近。 公园搞到那里都是有目的的