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楼主: 小瓶盖1136

补强部分高速铁路主通道能力,京港(台)通道新增南昌一福州(厦门)铁路

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发表于 2021-9-11 23:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 闽中昆虫 于 2021-9-11 23:01 编辑

三明可以在三明站并站,谁说一定要在三明北过?连接线到南龙延平方向即可,根本不需要折返。

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如果在我面前直接甩你耳光,最基本的几何常识不知道吗?什么是折角什么是迂回知道吗?地理位置和既有铁路没有给三明北机会,向莆铁路也是高速铁路不是普速铁路。安济能做到高铁不出现折角、出现迂回。更重要是确保到  详情 回复 发表于 2021-9-11 23:10
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 楼主| 发表于 2021-9-11 23:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 小瓶盖1136 于 2021-9-11 23:32 编辑
闽中昆虫 发表于 2021-9-11 23:00
三明可以在三明站并站,谁说一定要在三明北过?连接线到南龙延平方向即可,根本不需要折返。

如果在我面前直接甩你耳光,最基本的几何常识不知道吗?什么是折角什么是迂回知道吗?地理位置和既有铁路没有给三明北机会,向莆铁路也是高速铁路不是普速铁路。安济能做到高铁不出现折角、出现迂回。更重要是确保厦门北至上饶方向、福州至南昌方向都在2小时。昌厦高铁是因为省会福州加了福变成昌福厦高铁。
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发表于 2021-9-11 23:22 | 显示全部楼层
算了,我不跟你争辩了,怪不得你那么容易得罪其他网友。。顺便说一下,三明方案也上报了,你所谓的问题人家早就考虑到了。

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这些地方官员是省级任命,他们噤声就是铁路互联互通可以解决现在向莆铁路运行时间一半,目前三明北至厦门北运行时间2小时20分钟左右,建成昌厦高铁在尤溪县跨线向莆铁路运行时间只有原来一半。你觉得三明北能左右福  详情 回复 发表于 2021-9-11 23:41
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 楼主| 发表于 2021-9-11 23:41 | 显示全部楼层
闽中昆虫 发表于 2021-9-11 23:22
算了,我不跟你争辩了,怪不得你那么容易得罪其他网友。。顺便说一下,三明方案也上报了,你所谓的问题人家 ...

这些地方官员是省级任命,他们噤声就是铁路互联互通可以解决现在向莆铁路运行时间一半,目前三明北至厦门北运行时间2小时20分钟左右,建成昌厦高铁在尤溪县跨线向莆铁路运行时间只有原来一半。你觉得三明北能左右福州、厦门的高铁线路增加一百多亿元投资和出现300多公里四线并行?
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发表于 2021-9-12 12:33 来自手机 | 显示全部楼层
小瓶盖,几年前我记得你怎么说昌福高铁不可能建设的不是
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发表于 2021-9-12 16:10 | 显示全部楼层
小瓶盖1136 发表于 2021-9-11 22:43
铁路说烂了没有昌福而是昌厦高铁。是在安济交汇利用既有合福高铁至福州。在尤溪利用既有向莆铁路40多公里 ...

三明有没有不是你说的算,南平市不会有平行的高铁线路,不要做梦了!
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发表于 2021-9-17 15:50 | 显示全部楼层
一个月不到,这贴的浏览量过万了......
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发表于 2021-9-18 19:32 | 显示全部楼层
不知道该说什么,只能看看热闹了
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